貨輪因颱風擱淺屏東東港！ 保險公司列黑名單

蒙古籍「巴西亞」輪去年7月25日受凱米颱風影響，擱淺在東港岸際。（資料畫面）

「巴西亞」輪去年7月25日受凱米颱風影響，擱淺在東港岸際。（航港局提供／羅琦文屏東傳真）

「巴西亞」輪12日下午4時許脫淺，後續將前往高雄港繼續進行船體拆解作業。（航港局提供／羅琦文屏東傳真）

擱淺在屏東縣東港鎮鎮海公園沙灘的「巴西亞」輪，一度成爲民衆打卡熱點。（資料畫面）

去年7月底凱米颱風襲臺，蒙古籍「BASIA（巴西亞）」貨輪擱淺在屏東縣東港鎮鎮海公園沙灘，經過近半年時間，交通部航港局委託專業打撈業者進行船體移除作業，12日下午4時成功脫淺。航港局指出，該船投保的保險公司已列爲黑名單，投保該保險公司的船舶不得進出中華民國各國際商港。

「巴西亞」輪是在7月25日擱淺在東港鎮鎮海公園的沙灘與消波塊間，一度成爲民衆打卡熱點，但隨着時間過去，打卡熱度已消退，去年12月17日晚間還發生甲板雜物火警，所幸沒有造成傷亡。

航港局表示，巴西亞號擱淺在東港岸際後遭到船東惡意遺棄，航港局第一時間即針對8名船員安置及殘油移除先行處理，在去年8月6日將20.7噸餘油抽除完畢，爲避免擱淺船舶造成岸際污染危機，依商港法緊急介入處置委託專業打撈業者進行船體移除作業，累積召開58次應變與工作會議。

航港局指出，船舶擱淺後的船體移除是船方應盡的責任，「巴西亞」輪代爲移除的相關費用，航港局將依法向船東追償，該船投保的保險公司也已列爲黑名單，投保該保險公司的船舶不得進出中華民國各國際商港，以確保海域安全。

航港局特別要求業者，採安全、無污染且有效率原則進行船體移除作業，原預計今年1月底脫淺，經航港局葉協隆局長多次召會要求，督導打撈業者加速處理，移除方式並採取對環境影響最小的浮揚脫淺方式，移除作業提前在12日順利完成，恢復東港岸際景觀，後續將安排前往高雄港繼續進行船體拆解作業。

受凱米颱風影響，屏東岸際共擱淺3艘貨船，前2艘貨船「伊莉安娜」輪及「吉娜」輪均已成功脫淺，連同本次「巴西亞」輪處置完成後，屏東岸際擱淺船舶均已全數完成移除。航港局強調，目前尚有高雄地區及臺南地區各2艘船舶尚未完成移除，未來將督導業者加速處置。