Hyperloop競賽：英飛凌晶片助慕尼黑工業大學連4度衛冕

在7月21日到週一的夜間，來自德國慕尼黑工業大學（TUM）的學生再度衛冕在美國洛杉磯附近舉行的一場運輸艙原型競速比賽SpaceX Hyperloop Pod競賽。該團隊的運輸艙搭載逾420個英飛凌晶片，時速達到463.5公里。該速度可讓，舉例來說，從慕尼黑到漢堡的交通時間縮短至約1小時15分鐘。該團隊遙遙領先其他參賽者，他們的運輸艙時速比第二名的參賽團隊快200公里以上。

英飛凌汽車系統部門副總裁Hans Adlkofer表示，連續四度贏得Hyperloop競賽，展現了這些學生們強大的技術專業能力，也突顯了精準且強固的電子元件在未來交通運輸中所扮演的重要角色。我們爲TUM Hyperloop團隊感到很高興，並祝賀其獲得衆所矚目的成功。

英飛凌贊助TUM團隊並供應關鍵元件。此外，學生們在英飛凌位於洛杉磯附近的埃爾塞貢多（El Segundo）據點，爲運輸艙的電子元件做最後的調校。

該運輸艙的8個電動馬達由288個英飛凌的功率半導體所控制。這些晶片控制進入馬達的電流，每秒切換程序達到數千次，藉此快速改變用於驅動馬達的磁場。另外，來自英飛凌的24個感測器提供馬達中的轉子位置資訊，此資料對於精準計算切換程序的時間而言是非常重要的。

在驅動方面，TUM Hyperloop團隊也在主電池開關中使用了112個英飛凌的功率元件。透過這些元件的協助，來自電池的電流可在不到一秒的時間內關斷。這在像是進行維修作業或發生意外事故時是必要的，以保護人員免於遭受電擊。

Hyperloop的概念來自SpaceX創立者伊隆馬斯克（Elon Musk）。他於2013年提出這項創意，以更快速、經濟的替代方式進行「運輸」，並能大幅降低能源消耗，因爲在此局部真空管道中的空氣阻力非常小，而且運輸艙採用磁浮技術，移動時幾乎沒有任何摩擦。

今年已是第四屆SpaceX Hyperloop Pod競賽。TUM Hyperloop團隊（原名WARR Hyperloop）每年都成功展現最快速的運輸艙。今年該團隊擊敗來自美國、亞洲、澳洲及歐洲的其他20個隊伍拔得頭籌。除了TUM之外，另有三個團隊亦取得決賽資格，包括臺夫特理工大學（荷蘭）的Delft Hyperloop隊、洛桑聯邦理工學院（瑞士）的EPFLoop隊，以及蘇黎世聯邦理工學院 （瑞士）的Swissloop隊。