極氪金磚電池 “輕舟已過萬重山”

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本站汽車12月16日報道

“充電15分鐘，續航增加500km！”

這意味着什麼？在高速服務區能找到極充站並且司機精力充沛情況下，從北京出發，中途只下一次服務區充電，只需淺吃一頓麻辣燙功夫，一口氣能開到南京。

這對於燃油車來說是一次絕對的“降維打擊”一切要歸功於極氪最新發布的金磚電池。

“極氪金磚電池”之所以被稱爲“金磚”，那是因爲其在電池技術上的突破和優秀的性能表現。極氪金磚電池是極氪汽車自研的電池技術，它採用了全域的800V架構，是全球量產的最快充電速度的磷酸鐵鋰電池，最高充電功率可以達到500kW，可以在15分鐘時間內實現續航增加超過500km。

極氪金磚電池的命名也反映出極氪汽車對其技術實力的自信和決心。正如極氪CEO安聰慧所言，極氪認爲做一家智能電動汽車企業，未來想要形成競爭力，電池是核心、最基礎的要素，這也是極氪未來發展的護城河之一。

那麼金磚電池的核心優勢在哪？

這次在新能源日，我們也在工廠裡見到了金磚電池真容。從外觀來看，它就被璀璨的金色薄膜包裹，這個金色薄膜有何講究呢？

金磚電池的金色絕緣膜是極氪的獨特設計之一，它位於電芯與電芯之間，起到隔離和絕緣的作用，這種金色絕緣膜的主要功能是承受高壓，可以承受4000V的直流高壓，其耐高壓能力相較於普通藍色覆膜提升了27%，這意味着金磚電池在面對高電壓環境時，能夠保持穩定，防止因電壓過高而產生的危險。

此外，金磚電池的金色絕緣膜還具有良好的耐高溫性能，能夠在高溫環境下保持穩定，防止因溫度過高而引發的安全問題。

因此金磚的“金”，內外一致。既是“金鐘罩”的外衣又是內在如黃金般堅硬的決心。

整場發佈會最令人振奮的莫過於快充了，最大充電倍率達到4.5C,15分鐘內可以提供超過500公里的續航里程,在-10度的低溫環境下，快充速度提升25%，那麼它是如何實現的？

正極引入納米級磷酸鐵鋰顆粒 這種顆粒可以增強反應活性，加快鋰離子從正極釋放的效率。

複合導電劑 可以進一步提升反應活性，加快鋰離子從正極釋放的效率

超快解離電解液 這種電解液可以提升鋰離子的轉移速度，從而加快充電速度

全域800V架構 極氪自研的全域800V架構，可以匹配800V極充技術，使得金磚電池的最高充電功率可達500 kW

一體化液冷托盤 這種設計可以減少結構件對電芯空間的擠壓，從而提高電池的體積利用率

電芯、上蓋、底板的“緊湊三明治結構” 這種設計可以釋放電芯倉縱向空間，進一步提高電池的體積利用率

航空級超薄熱阻隔材料 這種材料可以充分提升體積利用率，降低電池的熱損失，提高電池的安全性和穩定性

此外，極氪還公佈了最新的補能戰略，計劃在2024年達到1000站的極充站總數，到2026年更是計劃建設10000根極充樁，實現“千站萬樁”的補能網絡。

隨着極氪金磚電池的推出，無疑增強了極氪汽車在電動車市場的競爭力，也將對其他電動車製造商的競爭態勢產生了一定影響，中國新能源汽車進入狂飆時代。

極氪汽車計劃將金磚電池應用在同樣採用浩瀚架構的其他兄弟品牌，未來也不排除供應給其他友商，這表明極氪汽車正在嘗試通過金磚電池打開更廣闊的市場，與其他電動車製造商形成競爭關係。

一片藍海的新能源車，並非一片祥和，而極氪汽車在電池技術上展現出了相當大的野心。

他們認爲，電池是未來智能電動汽車企業的核心和基礎要素。極氪CEO安聰慧表示，極氪在電池方面取得的進展有望進一步降本增效。

極氪全新自研電池的生產效率提升超過40%，較同等性能的三元鋰電池，金磚電池每度電可以降低14.8%的成本 。

極氪的野心不僅限於此，他們還設定了雄心勃勃的銷售目標。預計到2025年，極氪銷量要達到65萬輛，在高端電動汽車市場佔有率居全球前三。

隨着科技不斷推陳出新，全鏈路的問題有望得到有效解決，極氪汽車纔算真正完成了從有到優，厚積薄發的過程。