吉利大動作！超20億元轉讓這家A股股權

來源：e公司

前腳被網絡傳言要收購高合汽車，力帆科技（601777）後腳就迎來股權結構鉅變。

力帆科技7月2日晚間披露，公司股東重慶江河匯企業管理有限責任公司（下稱“江河匯”）的控股股東吉利科技集團與重慶江河順遂企業管理有限公司（下稱“江河順遂”）簽署了《股權轉讓協議》，擬將其持有的江河匯100%股權轉讓給江河順遂。交易總價爲24.3億元。

證券時報·e公司記者注意到，雖然吉利方面減持了對力帆科技的直接持股，但通過大幅加倉力帆科技控股股東滿江紅基金仍保留了不菲的間接持股份額。

江河匯直接持有力帆科技9億股股份；其作爲有限合夥人持有滿江紅基金19.8675%的財產份額，並通過匯禮一號、匯禮二號分別持有滿江紅基金3.3113%、6.7599%的財產份額，合計控制滿江紅基金財產份額29.9387%。

7月1日，匯禮一號、匯禮二號、江河匯與吉利產投簽署份額轉讓協議，約定江河匯等將其持有的全部滿江紅基金財產份額合計約29.9387%轉讓給吉利產投。轉讓總價11.48億元。同期，滿江紅基金之有限合夥人兩江產業集團、聚力叄號與吉利產投簽署《財產份額轉讓協議》，轉讓其所持有的滿江紅基金合計21%財產份額。交易總價8.05億元。

通過上述交易，吉利產投作爲有限合夥人在滿江紅基金中持有50.9387%財產份額。滿江紅基金直接持有力帆科技13.4955億股股份，以此估算，吉利產投將通過該基金間接持有力帆科技股票6.87億股。

吉利科技集團表示，上述交易是爲了更好地實現力帆科技發展戰略，助力公司的業務發展，實現技術、業務、管理的協同，爲力帆科技提供更有力保障及多方面賦能，根據戰略安排，其對所持力帆科技股份的結構進行調整。

前些年，因汽車、摩托車行業處於深度轉型期，同時受短貸長投、戰略投資虧損、內部管理不善等綜合因素影響，力帆科技出現重大債務風險和經營困境。2020年6月，重慶嘉利建橋燈具以力帆科技不能清償到期債務，且明顯缺乏清償能力爲由，向法院申請對公司實施重整。2020年8月，重慶市第五中級人民法院裁定受理債權人對於力帆科技的重整申請。

根據《重整計劃》，力帆科技進行股份轉增並註銷相應限售股，使得總股本由13.14億股增至45億股。上述轉增股票不向股東分配，全部由管理人根據重整計劃的規定進行分配並支付相關費用，其中9億股股票用於引入產業投資人。

上述9億股股票不涉及資金支付。產業投資人需承諾：協助將上市公司打造爲吉利科技集團換電車型唯一製造平臺；向上市公司提供優質產業資源；通過綜合方式推動上市公司履行原售各類汽車車型涉及的售後維保責任；充分利用自身資源加快推進上市公司汽車與摩通產業轉型升級；與上市公司簽署關於換電型純電動多用途乘用車的授權協議等等。

2022年11月，江河匯同意作爲重整投資人蔘與力帆科技重整。江河匯當時表示，參與重整旨在向上市公司提供優質產業資源，幫助公司轉型升級，實現公司的可持續經營和發展。

作爲吉利下屬投資平臺，江河匯介入力帆科技重整受到外界高度關注。

回頭來看，在吉利的支持下，力帆科技穩住了局面。在2021年年報中，力帆科技表示，公司藉助產業投資人在造車全環節的體系化優勢和專業能力，通過精細管理與產業賦能，對公司汽車的研發及供應鏈體系、銷售渠道等進行整合、完善和升級。2022年度，上市公司稱，公司汽車板塊依託產業投資人的優質供應鏈體系，引入成熟供應商資源，快速構建穩定的自有供應鏈渠道。這一年，公司與吉利合資設立了睿藍汽車科技等合資公司，佈局整車研發、銷售和運營等領域。在2023年年報中，力帆科技表示加強了與產業投資方的技術協同，打造超低風阻。

7月2日晚，力帆科技同步披露了6月產銷快報。報告顯示，公司上半年汽車整車產銷量分別同比增長58.64%、41.11%。

對於此次權益變動，江河順遂稱主要是看好力帆科技的未來發展前景，並認可力帆科技的投資價值。

江河順遂7月1日才成立，公司註冊資本200萬元，由海南江河安瀾投資合夥企業（有限合夥）（下稱“江河安瀾”）100%持股。企查查顯示，自然人印奇、千里智騏（由印奇控股）分別持有江河安瀾62%、38%股權。

爲了實施上述股權交易，印奇引入了永卓控股有限公司（下稱“永卓控股”）。印奇、千里智騏已與永卓控股簽署合夥協議，相關變更正在辦理工商登記。變更後，永卓控股作爲有限合夥人持有江河安瀾49.5%股權，千里智騏仍擔任江河安瀾執行事務合夥人。永卓控股主要從事鋼鐵、新能源等業務，位列2023年中國民營企業500強第81位。

印奇的具體身份暫時不明。有網友發現他與曠視科技CEO名字相同。

責編：葉舒筠

校對：唐浩鋮

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