吉普銷量猛跌，首席執行官力推扭虧大招
底特律—— 斯特蘭蒂斯旗下的吉普品牌向來以征服艱難地形著稱，然而其到 2027 年在國內達成 100 萬輛汽車銷量的最新挑戰，堪稱一座難以攀越的高峰。
吉普這個在汽車行業頗受青睞的品牌，其在美國的銷售狀況一直不佳，已連續五年出現年銷售額下滑，2024 年有可能是第六年。
即便如此，吉普首席執行官安東尼奧·菲洛薩覺得，該品牌最艱難的日子已經過去，仍有希望達成 100 萬的銷售目標。
菲洛薩表示，該計劃涵蓋降低其產品線的價格，像吉普指南者和大切諾基 SUV 等暢銷車型也包括在內；推出諸如激勵措施或 0%融資之類的特別優惠；同時增加營銷和廣告方面的投入。
據考克斯汽車公司的數據，這些舉措或許會削減利潤，不過該品牌的平均交易價格已從 2020 年的不足 4 萬美元猛漲至今年的 5 萬美元以上。
“好在我們前幾個月實施的行動，在美國也促成了重要的增長。”菲洛薩週一在一次虛擬採訪中對美國消費者新聞與商業頻道說道。
在菲洛薩發表上述言論的前一天，斯特蘭蒂斯全國經銷商委員會主席寫了一封措辭嚴厲的公開信，就該公司的銷售損失和其他商業決策向斯特蘭蒂斯首席執行官卡洛斯·塔瓦雷斯指責。
斯特蘭蒂斯去年在美國的銷量超過 150 萬輛，較 2022 年下降約 1%。相比之下，2023 年整個行業增長了 13%。
吉普銷量
吉普按季度報告銷量，上個月其在美國的銷量有所上升：較 2023 年 8 月增長 28%，較 7 月增長 55%。在此期間，吉普還將其車輛庫存減少了約 25,000 輛。但該品牌在銷售方面要實現顯著轉機還有很長的路要走。
雖然大多數汽車品牌去年的銷量都有所增加，可吉普的銷量卻下降了約 6%。
在最近銷量下降之前，該公司於去年停止了入門級 Renegade 和切諾基緊湊型 SUV 的生產——這兩款主流車型在 2016 年至 2019 年期間在美國的年銷量峰值約爲 30 萬輛。
吉普失去了吉普切諾基……還有吉普自由俠，這對我們而言是個重大打擊。”菲洛薩說道。
我們的市場覆蓋率平均從 80%下降至 45%。
菲洛薩稱，吉普預計“很快”就能恢復市場份額，且在明年年底前能恢復到 80%的市場份額覆蓋率，這涵蓋了吉普所競爭的細分市場。屆時，它將推出一款未命名的切諾基替代品以及新的電動車型。
展望未來
除了新車型的終止這一情況，在塔瓦雷斯擔任首席執行官期間，吉普等斯特蘭蒂斯旗下的品牌一直側重於 利潤而非市場份額 。
自 2021 年 1 月菲亞特克萊斯勒與法國 PSA 集團合併成立這家公司以來，塔瓦雷斯就一直在執行削減成本的任務。
這是他“勇往直前 2030”計劃中的一部分，該計劃旨在到 2030 年增加利潤，讓收入翻一番，達到 3000 億歐元（3250 億美元）。
作爲該計劃的一部分，吉普的目標是在 2027 年於全球銷售 約 150 萬輛 SUV ，當中包括在美國銷售 100 萬輛。
爲了實現這些目標，塔瓦雷斯今年早些時候表示，在與公司經銷商交談後，他在一些定價、激勵措施和其他財務目標上給予了一定的寬鬆度。
菲洛薩說，他正在通過與經銷商就扭轉局面的舉措進行會面來繼續這些努力。下個月，他將與該品牌的新北美負責人鮑勃·布羅德多夫一起參加經銷商路演。
此外，助力作爲美國插電式混合動力電動汽車暢銷品牌的吉普的將是幾款新車型。該品牌今年晚些時候將推出全電動 Wagoneer S，明年將推出一款受吉普牧馬人啓發的“Recon”SUV 以及其大型 Wagoneer 和 Grand Wagoneer SUV 的增程插電式版本。
據這家汽車製造商表示，在這些車型推出之前，吉普的媒體支出與今年上半年相比增加了 20%。
“現在是時候推動並加快銷售，以儘可能多地實現恢復。很明顯，明年我們將談論所有的增長，因爲我們有新產品。……我相信[明年]將是一個完全不同的故事，”菲洛薩說。
吉普也在試圖提高其車輛的質量和可靠性，在第三方排名中，其車輛的歷史排名一直低於平均水平。他說，這包括將其即將推出的 Wagoneer S 和 Recon 的上市時間推遲四到六週。
然而，在汽車行業，製造無故障車輛說起來容易做起來難。吉普週一證實，在接到有關發動機艙起火的報告之後，它正在與美國汽車安全監管機構合作，對超過 78.1 萬輛較新的吉普牧馬人和角鬥士 SUV 進行調查。
菲洛薩證實瞭解此次調查，但他拒絕提供更多細節。塔瓦雷斯今年早些時候強調了該汽車製造商內部的質量問題，特別是在底特律郊區的一家工廠，該工廠生產該公司的 Ram 1500。
“我們正在非常仔細地監測吉普 Wagoneer S 在工廠的質量變化情況，還有吉普 Recon 的”，菲洛薩說。“我給工廠的唯一指令是，只有車輛質量完美時才能交付。
新的全電動 SUV 將在 Stellantis 位於墨西哥的託盧卡裝配廠生產。該公司尚未確認取代切諾基 SUV 的車型的生產地點，切諾基 SUV 此前在伊利諾伊州一家現已停產的工廠生產。