殲-20「試飛60次」就服役？ 誇張報導停留在2011年
中國第四代隱身戰機殲-20自2000年後開始研製以來，一共製造7架測試機，大陸網站近日傳出直到正式服役前「只有」進行60多次試飛，美國的F-22「猛禽」戰機則是從研製到正式服役，共計建造13架測試機、進行2500多次試飛。一舉推助殲-20與F-22在試飛次數上產生如此大的差距便能順利加入空軍行列，就是中國領先全球的超級計算機。不過，也很多人認爲60次實在少得太誇張，也誇大了超級電腦的威力。
美軍F-22約在1983年開始了研製計劃，當時中國也剛產出銀河1超級計算機，其運算速度每秒1億次；到了解放軍啓動殲-20研製工作後，中國則擁有神威1超級計算機，運算速度達到每秒3840億次，神威1跑1小時相當於銀行1運行5個月，可見其進步幅度之大。
不過，也有很多人好奇，爲何會得出殲-20「只」進行60多次試飛？記者發現，《新浪軍事》在2011年12月9日刊登過「殲-20戰機在準備60次試飛」，內文寫「昨日殲-20戰鬥機在某機場完成了第58至第60次試飛，並拍到梟龍戰鬥機掛載兩枚c802系列反艦導彈進行試飛的畫面」，這代表殲-20試飛很頻繁，甚至是「一日三飛」，才能一天內完成「第58至第60次試飛」。
2012年3月1日，又有媒體說「俄羅斯《軍事觀察》網站2月28日發表專家文章說，根據中國官方公佈數位，到今年2月份爲止，這已經是殲-20的第60次試飛實驗。中國軍方至少同時對兩架殲-20投入飛行測試，但可能是爲了迷惑外界，飛機上噴塗的編號相同，均爲2001。」
同年7月10日，《環球時報》有篇報導說，「2011年1月，中國首次公開試飛自己研製的隱形戰鬥機殲-20，這種先進戰鬥機的起飛震驚了航空業的許多人。自此，這種成都製造的飛機進行了更多的飛行練習。據報導，去年底，第一架樣機完成了第60次試飛，而4架樣機中的第二架在今年開始試飛。」
之後，到了2015年1月6日，媒體又出現「60次」的說法如下，「2014年12月19日下午，編號2015的第6架國產隱形戰鬥機殲-20升空進行首次試飛。這種中國軍用航空工業的象徵已進行的試飛架次超過60次。」
透過上述這些報導，可以發現「60次」的說法都來自於2011年12月9日刊登的「殲-20戰機在準備60次試飛」，只是後續報導的次數，並未往上追加；最後就衍生出殲-20雖然製造了7架測試機，到服役時「只有」累計60餘次試飛的說法。
不過，全力衝刺航空軍工業的中國，的確是有「後發優勢」，因爲有了超算的幫助，在研製效率獲得驚人的成長，同時研究成本也大幅降低。除了殲-20以外，運-20大型運輸機與剛完成首飛的C919大型客機，也都在設計過程中使用超算。
近年來中國在超級計算機領域發展速度驚人，2016年的神威太湖之光就以每秒9.3億億次速度排名世界第一，天河二號則以每秒3.39億億次排名第二。而日前更誕生全球第一臺超越早期經典計算機的光量子計算機，據研發人員介紹，它的計算能力和現在的超算相比，就如同飛機對比自行車，天河二號需要計算100年的數據，量子計算機則只需花費0.01秒。
▲全部採用陸制處理器構建的超級電腦「神威‧太湖之光」，奪得全球運算速度榜首。（圖／翻攝自新華網）
對於中國在超算領域展現飛快的進步，美國由國家安全局和能源部進行的一項最新研究報告指出，美國在超算領域已失去了領導地位，將對國家安全構成威脅，「在高性能計算領域失去領導地位可能嚴重削弱美國的核威懾力，並降低未來武器系統的先進性。」
該報告進一步表示，如果中國將一種新武器投入現役，並且該武器是在優越的高性能計算基礎上研發，而美國無法準確估計它的真實能力，那麼很可能會出現高估或低估有關威脅，因此做出錯誤的戰略決策。