堅持木造船的美 東港造船師打造愛河遊河船
國寶級傳統木工造船大師洪全瑞。(謝佳潾攝)
國寶級傳統木工造船大師洪全瑞,目前正在趕工愛河遊船。(謝佳潾攝)
國寶級傳統木工造船大師洪全瑞,在歷經木造漁船遭玻璃纖維取代的沒落期後,反以1:1比例打造模型木船,現除四處參展外也獲政府單位青睞,請他放大模型船成觀光用船,目前正在趕工愛河遊船。(謝佳潾攝)
國寶級傳統木工造船大師洪全瑞,在歷經木造漁船遭玻璃纖維取代的沒落期後,反以1:1比例打造模型木船,現除四處參展外也獲政府單位青睞,請他放大模型船成觀光用船,目前正在趕工愛河遊船。(謝佳潾攝)
國寶級傳統木工造船大師洪全瑞,13歲學木船打造功夫、16歲出師開店,在歷經木造漁船遭玻璃纖維取代的沒落期後,他沒有放棄反以1:1比例打造模型木船,現除四處參展外也獲政府單位青睞,請他放大模型船成觀光用船,目前正在趕工愛河遊船。
現年69歲的洪全瑞,看着自畫的設計圖自信地說,他國小畢業後就當學徒學木船打造,1年後師傅教他製圖,不出3年就出師了,也許是因從小看父親及兄弟都在做木工的關係,耳濡目染下學得特別快,還不到17歲就開店當老闆,承接木造漁船訂單。
他說,當時的漁船艘艘都是木製的,所以生意很穩定,直到1990年代玻璃纖維材質的漁船出現後,木船慢慢遭淘汰,直至現在根本看不到木造漁船,而當時也因而改行從事機械安裝,但也因此多出更多時間研究木造船的美。
「好的東西一定會有留下的必要與價值。」他如獲至寶地說,雖然木造漁船已不存在,但木造船的線條美及造型講究,絕對不是鐵製或玻璃纖維制的船可比擬,因此便趁業餘時間打造1:1木造船模型,除留下傳統工法外,也可以備不時之需。
果真,洪全瑞打造的模型木船艘艘獲國內外各大展覽青睞,加拿大、捷克及日本等國都邀他參展,細膩的工法及造型的講究幾乎無可挑剔,而政府單位見到後更是愛不釋手,紛紛想透過他的船來吸引觀光,因此都向他下訂單請他放大模型船變成觀光用船。