降低年輕騎士死傷 北市擬發行TPASS成年禮包

臺北市長蔣萬安（左一）23日主持北市交通會報，會中分享自身首次騎機車摔車經驗。（丁上程攝）

根據北市交通局統計，近年來機車車禍傷亡率以18歲到24歲的年輕族羣佔比最高，交通局23日在交通會報專案報告，將評估在年底發行雙北TPASS成年禮包，讓年輕人改搭大衆交通工具。臺北市長蔣萬安分享首次騎機車摔車經驗，「是跟學長借車，晚上打算跟同學騎到貓空喝茶，途中摔車讓我印象深刻。」他強調，既然發現問題，就應該明確對症下藥。

交通局表示，歷年統計的機車車禍傷亡案件中，18至24歲的年輕族羣佔比都超過4分之1；以月份來計算，集中在9月暑假開學後，原因包括初領駕照者騎乘技巧認知不足而自摔、無照駕駛、未依規定讓車、超速失控、未依規定減速等5大項。

交通局提出改進方案，除改善臺北市內路型不佳，以及優化車流導向等外，針對年輕族羣部分，將會加強高中、大學端的機車交通安全宣導，也評估發行雙北TPASS成年禮包，鼓勵年輕人改搭大衆交通工具。針對高風險違規駕駛，僅能換髮短效（2-6年）駕照，針對無照駕駛者除了開罰外，也將扣留交通工具降低再犯機率。

蔣萬安裁示時提到，現在高中職和大學生喜歡「夜衝」，回憶起他第一次騎車摔車，就是跟大學學長借車，晚上打算跟同學騎車到貓空，結果在半路上就摔車了。

他說，年輕族羣一考上駕照或剛上大學，的確會喜歡在晚上一羣朋友吃熱炒，或去貓空泡茶，就非常容易發生事故。18至24歲族羣的曲線非常高，去年幾次的報告分析就已經發現，既然發現問題，就應該明確對這族羣對症下藥、提出解方。

蔣萬安指出，交通局報告中提出的多項方案，很多都是現有的制度，他建議，應將15到18歲的高中職族羣納入宣導範圍內，很多是無照駕駛，教育局一定要介入宣導，並納入交通安全計劃內。