江鈴福特能否馴服這匹烈馬

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本站汽車4月30日報道 江鈴福特搞了一個新品牌，叫福特縱橫。很好理解，縱橫四海，雖然普通SUV也能縱橫一下，但肯定是開那些可玩性更高的車更有趣一些。

在縱橫之前，撼路者（參數丨圖片）、領裕、領睿的能見度太低，低到提起江鈴福特，印象最深的大概還是全順。對於這一點，江鈴福特科技總裁、福特縱橫主理人劉繼升和他的團隊已經討論了很長時間：如何給江鈴福特賦予鮮明的品牌性格？

當猛禽、烈馬、遊騎俠這些車型出現在江鈴福特未來的產品清單的時候，劉繼升必須得回答這個問題：現有的團隊能不能把這些車玩起來？

以往汽車要出圈，是難的，難在要在一臺車上硬拗出一個“人設”，失敗了就失敗了。這就和好演員和壞演員一樣，如果這一羣演員本身就個性鮮明，錦上添花就能令人印象深刻。

福特縱橫先做了兩件事：

第一，組建了一個半數以上非汽車行業的團隊，爲了破圈；

第二，重新組建了經銷商團隊，經銷商全部重新選址，爲了更接近用戶玩耍的地方。

接下來一線銷售團隊的功能也發生了變化。福特縱橫在每個店的配置爲30人，除了正常的賣車和售後維保之外，增加了“領隊”的角色，“現在我們爲了把整個生態圈打造出來，要有人帶用戶出去玩的。出去玩就要探路，還要有保障。要改裝，就要有改裝人員。”劉繼升說，這些是傳統4S店之外的功能，“要有出去玩的人，要有改裝的人，要有導購的人。”

今年3月福特縱橫開始帶着全國的車主陸續玩，有人玩起來，會就有收入，這和私域運營一樣。2024年到現在，經銷商光賣車以外的收入就已經超過2000萬。因爲從租賃雪地胎到手提卡拉OK和賣麻將桌，你能想到的戶外場景，都能在“福特縱橫購”上解決。

限量遊騎俠首發版三小時訂單量就已經超過800；福特烈馬大沼澤地的限量版，截止到車展價格正式公佈，下訂的用戶已經超過1500臺。

超訂的限量版和激增的訂單數，對於福特縱橫來說是個挑戰。“只能拼命把產能打開。一方面跟北美要零部件，包括售後服務件也要。只要跟這個車有關的所有零部件都在要，能要就要回來。”

江鈴福特已經很久沒有嚐到這種幸福的煩惱了。

用訂單換技術支持，換零件，換話語權，當着現場美方夥伴的面，劉繼升依然很堅決：“既然大家都希望以後中國是福特烈馬出口基地，那你要多幫我們，否則我怎麼出口，我連國內都滿足不了我要怎麼出口？”

劉繼升認爲，福特縱橫走到現在是符合預期的，“讓中國成爲烈馬和遊騎俠的全球第二大市場只是時間問題。”