江龍船艇（300589.SZ）：沿海內河船舶電氣化改造工程試點，有利公司新能源船艇業務開展

江龍船艇（300589.SZ）2024年6月6日發佈消息稱，2024年6月5日江龍船艇接受樂盈私募等機構調研，董事會秘書：席方遠；證券事務代表：胡月琴；投資者關係：樑家豪參與接待，並回答了調研機構提出的問題。

調研機構詳情如下：

李詩睿/樂盈私募；劉劍榮/中大情私募；郭旺/中金財富證券；盛勇/中信建投期貨。

調研主要內容：

一、活動情況簡介

1.國務院近期印發的《2024-2025年節能降碳行動方案》對公司業務開展有幫助嗎？

答：5月29日，國務院印發《2024-2025年節能降碳行動方案》，方案提及“推進老舊運輸船舶報廢更新，推動開展沿海內河船舶電氣化改造工程試點。”，有利公司新能源船艇業務的開展。

2.留意到近期澳龍船艇51%股權已經轉移到了珠海市海洋發展集團有限公司，這會給澳龍船艇帶來什麼變化？

答：珠海市海洋發展集團有限公司，主要發揮對珠海市各類海洋產業的整合、投資、建設和運營管理職能，重點發展海洋生物、海洋裝備、海洋漁旅、智慧海洋四大板塊，與澳龍船艇能實現上下游協作發展，江龍船艇仍保留澳龍船艇49%股權，可繼續分享澳龍船艇的發展成果。

3.澳龍船艇的定位是什麼？有什麼行業地位？

答：子公司澳龍船艇專注於鋁合金材質船艇的研發和建造，是國內鋁合金船艇領域的龍頭企業，國家專精特新“小巨人”企業，建造了我國尺度（71米）最大、客位數最多（1200客位）的雙體鋁合金客船“北遊26”。近年來，依託國家海上風電的快速發展，進軍風電運維船市場，承接了多批次專業風電運維船訂單。2023年澳龍船艇響應國家發展海洋牧場和深遠海養殖的號召，進軍深遠海養殖工船領域，開工建造全球首創水體自然交換型養殖工船“九洲一號”。

4、公司如何降本增效？

答：公司將持續完善產品設計和工藝技術流程，嚴抓產品生產進度管理，提高人效，保障產品質量，並加強從產品成本預算、分項控制、降低非正常消耗、覆盤分析、持續改善等全過程管理方面發揮積極作用，進一步實現降本增效的目的。