交部協調疏運 客運業酸盼常想到我們

交通部長王國材4月15日上午與臺鐵企業工會代表會談，工會堅持撤回公司化草案，交通部則不同意，雙方協商破局。（陳祐誠攝）

臺鐵企業工會抗議公司化條例內容草率，發起五一勞動節休假不加班，預估可癱瘓9成運能，交通部長王國材則表示，已準備好應變計劃，將協調客運業疏運。有客運業者開酸，新冠肺炎疫情以來運量暴跌，交通部只在高鐵斷電與臺鐵罷工時纔想到客運業，業者當然樂於協助疏運，但希望「部長可以常常想到我們」。

今年臺鐵平均每日載運44.8萬人次，工會發起五一休假不加班，預估可癱瘓9成運能。臺鐵統計，目前5月1日的訂票爲1萬7263張，退票370張。

臺鐵官員預估，由於距離5月1日還有段時間，許多民衆的行程還未安排好，加上近期新冠肺炎本土疫情升溫，另有些人已注意到工會發起的休假不加班行動，種種因素都可能讓旅客轉爲觀望，因此訂票數字不高。不過，臺鐵多數列車爲區間車，不需要提前訂票，每日需求其實相當可觀。

交通部路政司表示，還在瞭解臺鐵的疏運需求，公路客運、遊覽車、高鐵增班等，都會是應變計劃的選項。

有客運業者分析，五一不是傳統返鄉過節的日子，許多行業也沒有放假，加上疫情因素，推估運量本就不會高，認爲王國材「不需要過度擔心」。且客運業從疫情以來運量暴跌，若政府希望他們盤點運能出來支援，業者當然樂見其成。

但該名業者話鋒一轉，指王國材總是把雙鐵、軌道工程、高鐵延伸等話掛在嘴邊，卻沒有認真對待公路客運，最近只有在高鐵斷電以及這次臺鐵罷工時，纔想到公路客運也是公共運輸的一份子，「希望部長可以常常想到我們」。