交通記點新制 臺中吊扣牌照暴增25倍

臺中市議會8日交通地政業務質詢，市議員張玉嬿（中）、王立任（左一）、黃守達（右一）指出，車主非駕駛人遭逕行舉發時，爲求自保應辦理「違規歸責」，從違規記點新制上路到10月16日，臺中共有4萬件歸責案件。（張亦惠攝）

交通違規記點新制6月30日上路，車主若非駕駛人而被逕行舉發，需辦理「違規歸責」。臺中市議員張玉嬿8日指出，新制上路3個多月，中市的歸責件數高達4萬件，比去年同期多3倍；被記車輛違規吊扣牌照也比去年同期暴增25倍，要求市府簡化流程、加強宣導。臺中市交通裁決處表示，會加強宣導。

臺中市議會交通地政業務質詢，議員張玉嬿、王立任、黃守達指出，車主非駕駛人遭逕行舉發時，爲求自保應辦理「違規歸責」，中市3個多月來高達4萬件，比去年同期多出3倍，不少民衆反映，網路申請要上傳車主身分證、被歸責駕駛人駕照、紅單、採證相片正本彩色掃描檔，流程繁瑣，對長者十分不便，不少民衆乾脆抽空臨櫃辦理。

張玉嬿指出，新制規定如果車主無駕照可供記點及未辦理歸責，則改記車輛違規紀錄，1年若違規3次，將吊扣牌照2個月。由於宣導不足、民衆不清楚，新制實施3個多月就有362件被吊牌，比去年14件暴增了25倍，甚至比違規記點吊扣駕照的155件還多。

張玉嬿、王立任、黃守達要求市府簡化申請歸責流程，建議結合臺中通APP，透過內建個人身分識別讓民衆可以直接申辦，或透過未來的MaaS做好配套，也要加強吊扣牌照新制的宣導。

交通裁決處長黃士哲說，歸責流程是中央規定，但議員建議的結合臺中通APP應可行，會再跟相關局處討論。違規記點舊制是當場攔查才記點，逕行舉發不記，新制改爲逕行舉發也會被記點，6月30日到10月16日共有32萬1130件被記點，記滿12點吊照共有155件，逕行舉發比例佔4成；至於車輛違規部分，被記3次就會弔照2個月，6月30日到10月16日共有362件吊扣牌照。

黃士哲表示，新制上路初期被記點、車輛違規件數較多，未來會持續加強宣導，盼民衆遵守相關規定，讓件數逐漸減少。