交通與林業首度跨部門合作 新田中車站將成低碳鐵道車站

交通部長陳世凱（中）與彰化縣長等地方仕紳貴賓出席見證新田中車站的開工。圖／林業與保育署提供

臺灣中央山脈森林環繞，殊不知市場上的木材高達97％是進口品，農業部近年用力導引國人善用自己的人工林，適度提升國產木材自給率。農業部林業及自然保育署致力振興國內人工林產業，決議以臺鐵田中車站的改建，成爲國內首座以國產木材打造的低碳車站，作爲臺灣邁向永續低碳的示範亮點。

農業部林業及自然保育署攜手交通部鐵道局11日簽署建構低碳鐵道車站合作備忘錄，由林業保育署署長林華慶及鐵道局局長楊正君共同簽署，是國內交通與林業首度跨部門合作，交通部長陳世凱與彰化縣地方首長均出席見證。

運用國產材做爲主結構及裝修的新田中車站，將成爲集集鐵路支線的起點，未來設計上將展現木育意象，以木結構的月臺雨棚，結合車站外觀立面及室內裝修的木質元素，讓旅客在旅途轉乘之際，沈浸於集集鐵道支線過往木業重鎮的氛圍。

林業保育署表示，森林碳匯是樹木吸收二氧化碳後將碳固定並保存在木材中，因此具有碳保存與碳替代的效果；而鐵道是低碳運輸的交通工具，若場站新建與裝修能運用可再生的木材，更可降低營建過程的碳排放。臺灣市場上的進口木材，三成來自熱帶國家天然林，木材越洋運輸還有能源消耗與碳排放的問題。

林業保育署長林華慶表示，已制定代表合法木材的QRcode溯源條碼系統，所轄管的國有林也於113年全區獲得FSC 國際森林驗證。此次與鐵道局攜手合作，將國產材導入臺鐵車站新建與裝修工程，未來臺鐵田中車站內裝及新田中車站嶄新站體，無論是木構或室內裝修，將全數使用FSC驗證的國產木材，旅客除了能享受木材的溫潤；掃描木材上的QRcode溯源條碼，也能得知木材的產地。

未來鐵道局新建的車站所運用的木材，透過林業保育署建置的「臺灣林產品碳匯計算平臺」，將能計算出其總固碳量，除了具體量化新建工程的減碳效益，對旅客也是最好的氣候與環境教育。