解放動力造“超級工廠”體系

作者|沈天香

編輯|李國政

出品|幫寧工作室（gbngzs）

繼無錫超級工廠投產10個月後，解放動力的長春超級工廠也迎來投產。

2023年12月27日上午，解放動力在長春工廠橋新基地，舉辦長春超級工廠投產暨G動力域換代輕量化440橋下線儀式。中國一汽、長春汽車經濟技術開發區、一汽解放相關負責人和員工代表見證這一時刻。

無錫超級工廠生產發動機，長春超級工廠主要生產驅動橋。兩大超級工廠南北呼應、優勢互補，形成了解放動力的一套“超級工廠”體系。預計明年投產的大連工廠，也屬於該“超級工廠”體系。

“作爲解放動力在智能製造領域最新研究成果的集大成者，兩個工廠代表了我國動力總成產業的一流水平。”中國一汽總經理助理胡漢傑表示。

2021年7月，一汽解放發佈“解放智慧動力域”品牌，提出面向汽車新四化和全球化，針對不同用戶的使用場景，通過搭建G、H、E、F等4大解決方案平臺的“解放智慧動力域”，滿足全部商用車的動力需求。

其中，G動力域是指以柴油/天然氣/氫氣發動機、AMT變速器、驅動橋、域控制器爲核心的綠色低碳動力域。

今年8月，解放動力推出全球首款智慧動力域產品GD300-3.0，併發布動力域評價標準，這標誌着解放動力自主事業跨躍了“自主時代”和“鏈時代”，一舉進入“域時代”。

12月27日發佈的換代輕量化440橋，也是G動力域的一部分。換代輕量化440橋將匹配CA6DV1發動機、CA12TA300A集成式AMT，滿足幹線物流、快遞快運等大馬力市場需求，爲用戶提供高智能、高可靠、低成本的綠色智慧動力解決方案。

超級工廠造超級車橋

長春超級工廠於2021年7月22日開工建設，歷時29個月建成。整體建築面積7.2萬平方米，總投資9.89億元人民幣，具備32萬支驅動橋總成裝配和塗裝的生產能力。

該工廠之所以稱作“超級”，主要體現在4個方面。

第一，綠色。生產線建設過程中採用了多項節能技術、環保技術及能源管理技術，保證製造過程綠色環保。比如，塗裝採用乾式噴漆房＋RTO廢氣處理，VOC排放收集大於99%等。

第二，智能。工廠智能化程度較高，物流實現無人化。根據官方信息，該工廠智能製造成熟度整體達到3級，局部達到4級，實現人機物互聯互通和智能決策的升級。

第三，精益。從減裝、立庫、後裝到塗裝等，實現物流流向一致。生產效率高，同等面積產出較行業提高30%。

第四，可靠。生產線質量穩定性行業領先，從多維度保障裝配過程和零件製造過程可靠。

此次下線的換代輕量化440橋具有5個特點:高效節油、輕量化、高可靠性和低噪音。

幫寧工作室瞭解到，在換代輕量化440橋開發過程中，研發團隊攻克了諸多難點。

首先，驅動橋B10壽命提升到200萬公里、換油週期80萬公里後，要保證油封不漏油。爲此，工程師把油封耐久試驗要求，由240小時增至1880小時，並增加極限偏心及加速強化試驗，保證油封的密封性能。

其次，要在保證驅動橋性能的前提下進行輕量化，工程師通過採用多種輕量化技術，實現重量較競品同級別產品及現生產同級別產品輕101kg。

最後，要實現長保養，並滿足當前公路運輸對高效率、高出勤率的需求。工程師通過長壽命油封、長換油輪端/免維護輪端的應用，減少保養頻次，降低養車成本。

製造方面，換代輕量化440橋搭載18項技術難點創新技術、44項技術升級。如齒輪接觸區自動檢測技術、冷衝壓技術、AGV裝配載體技術，乾式噴漆室技術，焊接橋殼快速掃描檢驗技術，焊縫視覺跟蹤等。

對於用戶而言，換代輕量化440橋帶來最直接的好處是，整橋B10壽命達到200萬公里，更耐造耐久。同時，該橋還能長換油週期潤滑油，長換油輪端，減少保養頻次，降低養車成本，每年可節省近7000元保養成本。

換代輕量化440橋針對公路牽引、高端載貨、專用車市場，兼顧435橋和457橋目標市場，打造高可靠性、輕量化、高效率、長換油週期的產品，適用於快遞、快運、危險品等標載車型。對於複合性工況，同樣具有良好的適應性，最大可匹配到660馬力發動機，將來主要匹配在解放J6、JH6以及J7上。

一汽解放總經理、黨委副書記李勝表示，長春超級工廠投產、換代輕量化440橋下線，進一步構建瞭解放動力總成的核心競爭力。

解放明年挑戰35萬輛

解放動力是中國一汽商用車事業的重要業務單元，是支撐一汽解放核心產品力的重中之重。

2023年，一汽解放在中重卡國內行業的份額爲21.6%、終端份額爲26.6%，實現行業、終端雙第一地位。在海外市場方面，產品遠銷菲律賓、越南、南非等80個國家和地區，在全球市場建設了100餘家核心銷售網絡、14個海外KD工廠。

12月16日，一汽解放在無錫舉辦2024商務年會，履新不到兩個月的一汽解放董事長、黨委書記吳碧磊闡述瞭解放2024年的戰略佈局和轉型舉措。

他提出，未來解放將堅持6個不動搖，即堅持“中國第一，世界一流”的戰略目標不動搖；堅持“技術領先、產品領先”不動搖；堅持創新和變革雙輪驅動不動搖；堅持以客戶爲中心、以價值創造者爲本不動搖；堅持商業成功不動搖；堅持國際化戰略不動搖。

接下來，解放將圍繞“1個統領，5大戰役，4大任務，4項保障”來制訂戰略佈局。

1個統領是堅持品牌統領，打造新中國第一個百年民族汽車品牌。

5大戰役是指傳統車要穩固基本盤，築牢行業龍頭地位；對新興業務要打造新引擎，把握轉型新機遇；聚力新能源，實現躍遷式突破；推進國際化戰略，海外要持續上量突破；推進整體盈利水平，經營質量要大幅提升。

4大任務分別是傾力打造大研發、大製造、大營銷、大運營等4大體系能力，推進流程化組織變革和數字化轉型落地，構建世界一流的現代化治理體系。

4項保障是指深化人才隊伍建設、提升員工精氣神、深化黨建和紀檢、強化資本運作等保障措施。

一汽解放營銷總部總經理紀勝師表示，面對市場競爭與變化，一汽解放2024年整體目標是：挑戰35萬輛；佔中重卡市場份額23%，銷量行業第一；輕型車佔市場份額15%，增速行業第一；出口增速第一。

立足營銷變革，圍繞2024年35萬輛的銷售目標，一汽解放部署了“1234”營銷戰法，並圍繞渠道規劃、渠道管理、渠道賦能等3個方面，爲明年渠道工作找準切入點、抓住關鍵點、加強着力點；圍繞客戶開發運營、客戶問題解決、全生命週期服務等3個維度，貫徹“以客戶爲中心”經營理念，助力解放事業再領新程、持續領航。

李勝預計，2024年中重卡市場需求在115萬輛，跟2023年比增長11%。這對於解放來說，是重要機會。

在他看來，機會有四方面：天然氣車預計保持增長；鄉村物流需求激增，對車輛的需求大幅度提升；明年下半年國四淘汰會迎來高峰；商用車碳積分制或明年落地，鋼廠、煤炭、渣土、攪拌、環衛等場景的新能源需求將進一步提高。

從產品來看，解放在中重卡、輕卡方面都有較完善的佈局，同時，要努力推動讓傳統能源車更加節能化，並快速推動新能源轉型。

2024年是解放邁向百年品牌進程後30年的第一年，是解放“解決方案”品牌轉型和品牌方案推出的元年，也是新能源躍遷發力的重要一年。這些都對解放動力提出了更高要求。

在新能源轉型上，解放動力積極推動合資合作。9月25日，一汽解放遠景（參數丨圖片）動力智能電池製造基地項目簽約，26日在旗下錫柴建廠80週年當天奠基。

一汽解放攜手遠景動力，將致力於研發生產以重卡、輕卡爲主的動力電池及儲能相關產品，打造全球領先的商用車電池智造基地、新能源商用車商業模式創新中心以及新能源商用車專屬產品開發孵化基地。產品具有高能量密度、高安全性、長壽命特點，覆蓋輕卡及中重卡的產品需求。

項目規劃年產能20GWh，分兩期開發建設，用地面積合計約450畝。達產後可實現3年綜合能效提升30%。根據建設計劃，項目一期將在2025年4月落成投產。

隨着解放動力加速轉型，未來一汽解放在商用車新能源領域將持續領先行業。