捷運聯開宅車位閒置 挨批燒錢養蚊子

臺北市捷運聯開宅有上百格停車位閒置，租不出去還要付清潔費，挨批燒錢養蚊子。圖爲臺北捷運蘆洲站聯開宅。（摘自臺北市捷運局網站）

雙北市鬧區停車位一位難求，市議員許淑華卻發現，市府捷運聯開宅可出租部分停車位，緩解民衆停車需求，她卻接獲民衆陳情指出，在捷運蘆洲站、小碧潭站與臺北橋站的聯開宅停車位，興建好已過了7至9年，卻有上百格停車位閒置，完全租不出去還要付清潔費，根本是燒錢養蚊子，她痛批，財政問題不能只有節流更應開源。北市捷運局迴應，會再精進方案。

許淑華調閱資料發現，捷運蘆洲站「希望城市」、小碧潭站「美河市」、臺北橋站「美麗臺北」，3處捷運聯開宅目前分別閒置106格、58格、48格停車位，合計有212格。

許淑華表示，如果停車位月租金落在3300元至5967元不等，換算下來，這7至9年市庫短收租金每年約978萬元，加上租不出去，清潔費仍要市府編列預算處理，每年要付出約134萬的清潔費成本，幾年下來已短收租金7943萬元與多付出清潔費1135萬元，合計對市庫損失影響已達9078萬元。

她分析，主因是聯開宅車位租金比周邊行情貴，導致租不出去，舉例來說，蘆洲站1年的租金成本，約比周邊行情高出9600元；小碧潭站1年的租金成本，更是高出周邊行情1萬7000元，民衆向市府承租聯開宅車位，竟比承租周邊車位成本多出一大截。

許淑華髮現，捷運聯開宅的社區大樓規約，已規定停車位出租對象僅能針對社區住戶，等於是大幅限制管理營運的對象，捷運局明知現況有問題，卻沒有將問題報給市府處理，行政上毫無作爲，導致市有資產閒置、缺乏管理，短收租金是一回事，但還要額外多付上千萬清潔費，造成市庫額外損失實在是失職。

對此，捷運局迴應，因爲這3處基地共有1000多戶，過去大部分民衆不需要車位，未來收回的聯開宅會搭配車位，另外，將與管委會討論是否能對外出租並檢討租金，多管齊下提供精進方案。