京東物流上半年總收入863億元，物流供應鏈之爭進入下半場？

8月15日，京東物流發佈2024年中期業績報告。報告顯示，京東物流總收入達863億元，同比增長11%，已連續5個季度盈利且盈利增速穩健提升。

其中，一體化供應鏈依舊是京東物流發展的重點。上半年，京東物流一體化供應鏈客戶收入達到418億元，來自外部一體化供應鏈客戶的收入154億元，保持穩健增長趨勢。京東物流外部一體化供應鏈客戶數進一步增長至超6.4萬名，單客戶平均收入23.9萬元。

依託於強大的一體化供應鏈建設和自研技術，京東物流正在發力行業服務，在頭部客戶之外深入中腰部客戶。有業內人士點評稱，京東物流儼然找到了快速發展的金鑰匙。

快遞行業的競爭，最終落點還是供應鏈之爭。過去半年，京東物流在行業上有不少動作。針對國內市場，與報喜鳥達成戰略合作簽約，合肥報喜鳥服飾KA倉正式開倉，京東物流爲報喜鳥旗下的多個國際服飾品牌提供倉配一體服務，提升線下千家門店訂單滿足率，助力降本增效。

服裝行業是廣東的特色產業帶，在廣東省新塘牛仔城，牛仔服裝產業自上世紀70年代末集聚蓬勃發展，新塘逐步成長爲全國最大的牛仔服裝生產基地和出口基地。隨着國潮服飾品牌持續崛起，京東物流持續升級面向服飾行業的供應鏈倉配服務能力。

近年來，京東物流持續投入運營廣東新塘服飾行業專倉，目前已服務產業帶多個商家，助力服飾產業帶商家物流降本增效。與此同時，京東物流還在美妝、休食、酒水等重點產業帶佈局，升級倉儲服務能力。

據瞭解，目前京東物流已在廣州，深圳，嘉興，湖州，常熟，武漢，株洲等多個產業帶3公里內佈局產地倉，幫助電商客戶多地產業帶擴張需求，打造“越庫+增值加工+代發”模式助力產業帶電商客戶降本增效。

在中國物流與採購聯合會副會長蔡進看來，隨着科技的不斷進步，尤其是人工智能等新技術在物流領域的廣泛應用，我們正面臨着物流組織方式向供應鏈組織方式轉型升級的重要機遇。

2024年已過半，一向以強大的供應鏈而著稱的京東物流，其後續進度條推進如何，還需要時間來繼續檢驗。

文丨記者 杭瑩