Jing Masterminds｜中國首位 F1 賽車手周冠宇暢談賽車生涯與未來

對話當今藝術、時尚、商業

和文化領域的代表性人物

作者｜Sadie Bargeron 編輯｜Anqi Wen

圖片來源：F1 世界錦標賽官方微博

1950 年，首屆世界一級方程式（F1）錦標賽（以下簡稱“F1”）在英國銀石賽道舉行。時隔 54 年，該賽事終於在 2004 年首次落地上海；而中國也經歷了 72 年的等待，才迎來了首位 F1 賽車手——周冠宇。

2022 年，這位來自上海的天才車手與 Alfa Romeo 的索伯車隊簽約（該車隊於 2024 年更名爲 Stake F1 車隊 Kick 索伯）。如今，25 歲的周冠宇已載入 F1 賽事史冊。

早在 2012 年，周冠宇便移居英國謝菲爾德，開啓了他的國際賽車生涯。在 2015 年意大利 F4 錦標賽中，年僅 16 歲的他已取得亞軍。憑藉出色的天賦和中國資方的強力支持，周冠宇成爲了中國首位預備登上全球舞臺的 F1 車手，受到了時任 F1 車隊負責人 Frédéric Vasseur 的青睞。

從商業角度看，周冠宇在流行文化轉型的關鍵時刻加入了 F1，正如此前的足球運動明星們一樣，這一時期也正是 Lewis Hamilton（英國 F1 賽車手）等賽車運動員們跨界成爲時尚偶像的階段。作爲中國的“國寶級”人物，周冠宇曾與 lululemon、麥當勞、PUMA 和 Chivas 芝華士等品牌合作，自 2023 年起更擔任 DIOR 品牌大使，圈粉無數。在小紅書上，#周冠宇# 的瀏覽量已高達 11.46 億次，而在抖音上更是突破 21 億次，周冠宇的抖音粉絲數也已攀升至 72.4 萬。

儘管周冠宇已在近期官宣將於 2024 年底離開索伯車隊，這位明星運動員依然在他參加的 65 場比賽中，爲中國拿下了一個又一個“第一”。由於 2025 年 F1 賽場上無席位空缺，他將暫時告別賽道，但周冠宇的雄心壯志也昭示着，參與 F1 中國大獎賽（Shanghai Grand Prix）將僅僅是一個開始，而非結束。

本文，周冠宇接受了 Jing Daily 的獨家專訪，談了談他在比賽中的經歷、對時尚的看法，以及永不言棄的精神。

能談一談您 F1 中國大獎賽上的經歷嗎？

小時候我經常看大獎賽，所以在上海的那次比賽讓我非常動容。整個賽場觀衆都在聚精會神地觀賽，歡呼聲此起彼伏，氛圍和能量都非常特別，是一場前所未有的體驗。（在上海蔘加比賽）就像銀石賽道對英國車手的意義，而對中國觀衆來說，感觸可能更深。這真是一次難忘的回憶，會永駐我心中。

周冠宇認爲，在上海蔘加比賽就像銀石賽道對英國車手的意義，而對中國觀衆來說，感觸可能更深。

圖片來源：F1 世界錦標賽官方微博

作爲一名從小就熱愛 F1 和時尚的粉絲，時尚對您來說一直都與這項運動息息相關嗎？

我一直都非常喜愛時尚。我喜歡設計，也會通過繪畫來表達自己內心更深層次的想法，做一些與駕駛無關的事能讓我稍微放鬆一下思緒。我也非常喜歡服裝、造型，尤其是頭盔設計，我真的很享受在設計上投入時間，這對我影響頗深。未來，我也希望能更深入地探索時尚領域，儘管現在看起來還很遙遠，但我已經與不同品牌合作過了，這種體驗真的很棒。

周冠宇在新加坡比賽上選擇自己合作設計的頭盔。

圖片來源：周冠宇個人微博

比賽前的“隧道走秀”（Tunnel Walk）可以說是 F1 的時裝秀。在挑選穿搭時，您會考慮些什麼？

我會在這個環節自己挑選服裝。我知道，很多賽車手會有造型師來幫他們決定穿什麼，但對我來說，所有的選擇都是我自己做的。我會從最新的系列或合作款中挑選自己最喜歡的單品。

我一直想確保我穿的每一套衣服，大家也能買到或穿上，就像是他們日常生活中的一種普通風格。時尚確實很酷，但如果不具備可穿性，我覺得有些沒有意義。我喜歡在日常生活中激勵別人。我挑選服裝大約只需要 10 分鐘，整個過程非常簡單，一般不會花太多時間在這上面。

藝術對你來說也同樣重要嗎？

藝術對我來說，也完全出於個人興趣，我會將藝術融入到頭盔設計中。賽事中有贊助商，所以頭盔的設計也是團隊合作的結果，但你可以爲自己參加的不同國家或比賽設計特別版。有時，當我一覺醒來，突然有了對某場比賽的設計靈感，我就會把這些想法寫下來，在手機上畫一些草圖，然後發給設計師。這就是時尚與藝術的結合。

你不想一直強迫自己去做某事，這跟創作音樂很像——你只是經歷了某些事情，然後靈感自然來了，最後把它釋放出來。我不會事先設計或想太多。我就是一醒來，靈感來了，就趕緊拿起手機記錄下來。

您每晚要睡幾個小時？

其實我睡得不多，通常能睡個八小時。不過有時候，比賽週末壓力特別大，真的很難放鬆下來。我們每天都很忙，常常精疲力竭。所以，睡覺對我來說其實不是個大問題。

爲什麼時尚與 F1 如此緊密地交織在一起？

首先，這源自 Lewis Hamilton 的影響。其次，可能也跟我個人有關。在加入 F1 時，我對時尚很感興趣。和其他運動領域類似，現在你可以看到很多賽車手也開始關注時尚了，這種變化真的很棒。

過去的情況則完全不同。那時我們總是穿着車隊的隊服，但後來，我和 Lewis 一起打破了這一局面，把時尚帶入了賽道。這其實就是我們表達自我的一種方式。除了賽車，我們每個人都有不同的興趣和特點，這對外界來說也挺有趣的，同時也推動了賽車運動的經濟發展。如今，越來越多的時尚品牌開始進入賽車領域，也爲賽車運動創造了更多的機會，這一切都非常令人振奮。

周冠宇在加入 F1 時，便對時尚很感興趣。

圖片來源：周冠宇個人微博

您認爲您最大的粉絲羣在哪裡？

當然是在中國。但顯而易見的，在世界其他地方我也有相當龐大的粉絲羣，尤其是考慮到五年前的 F1 賽事情況，我真的很榮幸。

您認爲什麼因素阻礙了中國擁有更多的 F1 車手？

成爲 F1 車手和成爲出租車司機完全不同，背後的文化差異也很大。駕駛本身就比其他地方更爲複雜。在 F1 中，一切都依賴傳感器計算，所以很容易出現失誤。此外，我認爲在背後需要付出的犧牲和努力也是極其巨大的，因爲成功的機會和可能性非常渺茫。我很小的時候就不得不離開上海。

即便是對於來自歐洲的車手來說，這條路也非常艱難。英國有很多車手，但能夠進入 F1 的寥寥無幾。這個過程充滿挑戰，而且有這麼多優秀的年輕車手正在嶄露頭角。對我來說，我很感激能夠成爲首個（中國 F1 賽車手），但希望我不是唯一的一個。未來，我也希望這項運動在中國能夠持續發展，不僅如此，所有體育項目都能在中國得到更好的發展。

成爲 F1 車手需要極大的努力。

圖片來源：周冠宇個人微博

您對中國時裝設計師有何看法？

最近幾年，中國時裝產業發展得非常快。每位中國設計師都在努力保持與全球時裝品牌同樣的高品質，同時，也將自己的創意和獨特風格融入到高水平的製作中。我覺得這非常棒，有時我也會穿一些中國設計師的作品。

您如何保持動力和決心？

對於我們車隊來說，這個賽季確實很艱難。我們在賽車的活塞上出了點問題，之後又純粹在車的性能上遭遇了困難，導致沒能發揮出我們的潛力。很可惜，如果你有好的成績，職業生涯也會迎來更多的機會。

除此之外，我只是專注於盡我所能，做到最好。在賽道之外，我總是努力改進自己的不足，變得更強。你必須始終相信自己，保持熱情並付出努力。不管面對什麼樣的情況，都永不言棄。