JR東日本「ALFA-X」新幹線列車　挑戰時速360km

▲ALFA-X的車頭兩端採用不同的設計。（圖／JR東日本）

國際中心／綜合報導

東日本鐵路公司（JR東日本）4日宣佈，將設計及生產下一代新幹線列車，以現在的東北新幹線E5系列爲基礎來進行改良，再次挑戰時速達360公里的目標，預期2019年完成。

JR東日本表示，這款試驗列車全稱爲「Advanced Labs for Frontline Activity in rail eXperimentation」，簡稱爲「ALFA-X」，它配備10節車廂，試驗中的最高時速約會達到400公里，主要在東北新幹線的路段上測試，設備上會搭載更好的防震系統，並顧及減噪需求開發更低噪音的集電弓。

解決上一代新幹線進入隧道時，列車受到壓力影響所產生的不平穩現象，新列車兩端車頭將採用不同的設計，一個車頭比目前運行的E5系列約15公尺長一些，另一個車頭則跟E5系列差不多長，除此之外，「ALFA-X」最大的特點是列車利用主動式的垂直和水平的液壓器，完全將客艙與車輛底盤隔離，以保持行駛中的穩定性與舒適性。

在安全方面，「ALFA-X」新型列車的碟煞系統，也設計成在遇到地震時能更快停止，並搭載不易脫軌的新裝置，同時也爲緊急煞車的情況做準備，和上一代一樣採用了打開車頂板的設計，充分利用空氣阻力做緊急式煞車。

列車開發及試車費用約爲100億日圓(約新臺幣30億元)，預計2019年完成試驗列車，2031年春天正式投入載客。