看好明年可出國 臺灣虎航重啓上市

臺灣虎航重啓上市規畫，昨天在董事長陳漢銘帶隊下，向證交所遞交申請文件。（本報資料照片）

新冠疫情衝擊趨緩，看好明年國人就有機會飛出去，國內首家、也是唯一的低成本航空─臺灣虎航重啓上市規畫，昨天在董事長陳漢銘帶隊下，向證交所遞交申請文件，盼能在明年順利上市，成爲航空類股的第三雄。

2014年開航的臺灣虎航，最早由華航與新加坡欣豐虎航合資，一度因經營不善傳言收攤，但在華航買回股份並介入整頓後，疫情前已穩坐國內低成本航空龍頭，更是臺灣第3大航空公司，每年都有賺近半個資本額實力。

臺灣虎航已於2019年底登錄興櫃，昨日興櫃參考價爲29.6元，最先預計去年就要上市，沒想到受到疫情波及，不只上市規畫喊卡，連航班數都歸零，直至今年疫情稍微趨緩，纔在11月中宣佈復飛，並開賣冬季班表機票。

臺灣虎航表示，隨着各國疫苗施打率的提升，研議邊境開放的好消息也陸續傳出，看好明年旅遊市場可望逐漸復甦，因而重新啓動「飛航模式」，首波開放的航線澳門、東京成田、大阪關西及首爾仁川，讓這段期間不得不飛的旅客們，可以多一個飛航選擇。

在疫情發生前，臺灣虎航飛往東北亞、東南亞和澳門，共計22個航點、29條航線，單月載客數超過22萬人次，年營收95億元，每股稅後淨利（EPS）達4.04元，超前華航、長榮航，穩坐航空獲利王，堪稱華航的小金雞。

波音公司2021年商用民航報告指出，因疫情趨緩，航空客運將逐步復甦，其中區域航線將優先於2023年復甦、越洋長程航線則得等到2024年，關鍵包括政府政策、旅客信心、航空公司策略，還有各國疫苗接種率。