康普旗下天弘化學與聯友能源科技簽署合作備忘錄

聯友金屬目前已登錄興櫃，以及康普旗下天弘化學，明、後年都有朝上市櫃發展。

康普兼天弘化學董事長何基丞，8日與聯友能源科技董事長吳永中，共同簽署合作備忘錄，開啓合作的契機。

何基丞表示，動力電池材料客戶要求明年開始，小量試單採用電動車回收材料，但因電動車驗證時間需1至3年，聯友能源交出回收動力電池材料，由天弘化學做成產品，馬上送去驗證，以符合歐盟規格，若驗證通過後，未來可供應歐系車廠所需回收材質的動力電池材料。

因聯友能源的回收廠已蓋好，將回收動力電池材料，交給天弘做萃取、精煉之後，再送給車廠驗證及使用。

聯友能源董事長吳永中指出，3年前，在福邦證券董事長黃顯華介紹認識之後，促成聯友與天弘兩家公司「一家親」，公司與天弘將以最實際方式，希望把「閉環式的循環」整個做起來，8日是合作的開始，希望康普集團未來多照顧。

聯友金屬董事長顏文良透露，集團共有屏東與宜蘭2家新廠，共花費30億元（含土地費）。何基丞說，天弘新廠斥資10多億元，及萃取廠近20億元（不含土地費）。

何基丞說，未來電動車回收，是城市採礦的一部分，雙方將多年來研發的冶煉、提煉、萃取及精製等專長結合，將金屬化學品純化後，重新回到電動車動力電池產業鏈。

新公佈的新歐盟電池法案，新電池使用再生材料的最低比例，至少需爲鈷16％、鉛85％、鋰6％、鎳6％；隨着時間推移，所需的再生材料隨之增加，要求法規生效13年後，再生材料使用比例增爲鈷26％、鉛85％、鋰12％、鎳15％，如何獲得這些龐大再生材料，成爲全世界電池材料供應廠必須面對的艱難課題。

聯友與康普旗下天弘化學的合作，不僅提出對應新歐盟電池法案，並計劃逐漸拉高再生材料使用比率的有效作爲，將助攻臺灣電動車電池產業未來的發展前景。