“空車竟被判超載，罰款500扣6分”，司機質問交警，交警這樣回答

“空車竟被判超載，扣6分罰200元！”。貨車司機小李駕駛一輛空車，卻被交警判罰超載，直接扣6分，罰款500元。小李質問交警，交警的回答讓小李哭笑不得！到底是怎麼回事？

這天小李駕駛老闆的大貨車送貨返程，本來返回要捎帶再拉點貨，這樣來回都不空車，既不浪費時間，又可以增加運費收入，其實這也是貨車業主們常用的法子。由於當時沒有現貨可拉，需要等兩天。小李請示老闆後，就不再等了，放空回來。

路過一檢查站時，被交警攔住要求過磅，進行超載檢查。要擱平時小李心裡會很忐忑的，害怕超載被罰。而這次是空車，任你咋稱，都不可能超載。

沒想到過了磅，交警不讓走，還說是超載了，要扣分罰款。小李很是吃驚，忙跟交警說：我這是空車，怎麼會超載呢？你要是不信，我把車廂打開看看。

交警不看車廂，反讓小李看稱重結果和車載核重。這輛車的核定載重標準是6噸，而過磅顯示載重是8.5噸，超載2.5噸。結果小李被判超載，受到扣6分罰款500元的處罰。

小李被罰的莫名其妙、一頭霧水，我這明明是空車啊！怎麼會超載呢？這罰款回去咋給老闆交代呢？交警一番解釋，小李才恍然大悟！

原來出現這種情況有兩個可能：第一種情況是，有些貨車生產廠家，爲了迎合購車者的心理，多買出去車輛，在最初合格驗證的時候，將一些不影響外觀和行車的副配件、板材、加固件等拆卸下來，減少車輛自重，等過完稱，拿到合格驗證後，再將這些加重的東西回裝上去，這樣車子實際自重就自然超過覈定載重，這就是典型的“大噸小標”車。第二種情況，就是一些購車主爲了多拉貨多賺錢，就讓廠家對貨車進行改裝，加寬加長加固，這就是典型的“改裝車”。如果改裝增加的自重超過覈定載重，那空車超載就不足爲奇了。

小李聽了點頭認罰，至於他開的車是哪種情況，只能回去問老闆了。

此事引發熱議，有的人認爲，對這種車逮住要狠罰，讓“大噸小標”車沒市場，讓“改裝車”不敢再改。

有的人認爲交警明知故”罰”，空車判罰超載，就是一個笑話，有違法治精神和執法初衷。如果真想解決這個問題，就不能只罰款而不治本，應當從源頭抓起，杜絕小標準、大噸位現象。

作爲消費者如何避免和糾正這種情況呢？首先，買車要到正規的汽車銷售市場購買，儘量買品牌車，質量和信譽都有保證。其次，如果已經買了“大噸小標”車，就及時到車管所更改超載噸位。

你怎樣看待這件事兒呢？歡迎評論！