空難若爲駕駛員疏失 郭恭克：主管機關應立即接管復航
復興航空空難墜河，行政院飛航安全調查委員會6日公佈「黑盒子」關鍵對話，飛機起飛沒多久， 2號引擎發出問題警告、熄火訊號；1號引擎正常，但數據上顯示被人爲關掉。對此，獵豹財務長郭恭克認爲，「若真爲駕駛機員疏失，復興航空高層難逃相關法律責任！」
飛安會公佈，復興航空GE235班機黑盒子關鍵內容，根據對話顯示，失事班機原本兩具發動機都正常，但起飛後37秒，駕駛艙出現第一次警告聲響，2號引擎出問題發出警告熄火，但正常的1號引擎油門卻被人爲關閉。飛安會將會持續調查真正原因，目前不會說是被誰關掉、爲什麼關閉，預定4個月後公開詳細資料報告。
▲郭恭克認爲，如果是人爲疏失，主管機關應立即進駐接管該公司。（圖／翻攝自郭恭克臉書）
對此，郭恭克表示，如果真的爲駕駛機員疏失，復興航空高層將難逃相關法律責任，且若是人爲疏失，「復興航空的內部人員訓練與管理，恐怕只有千瘡百孔可以形容」，半年內兩次重大空難在全球已是前所未見。他還說，「主管機關應立即依緊急法令，進駐接管該公司」，在飛行機員之飛行操控SOP未確保正確安全之前，應全面禁飛，以防飛安事故再度短期上演。
▼飛安會昨天公佈復航黑盒子關鍵對話。