「空中鳳城」2度流標！臺鐵招商能力遭疑 民代籲重新定位

臺鐵鳳山車站「空中鳳城」連續招商2次流標，被網友嘲諷爲「空中封城」蚊子館。（紀爰攝）

臺鐵高雄鳳山車站「空中鳳城」是全臺首座擬結合百貨、電影院的車站商場，不過去年臺鐵招商2度流標，被網友嘲諷爲「空中封城」蚊子館，臺鐵也被質疑招商能力不足；民代建議，該地點離鳳山三井LaLaport很近，性質高度重疊，呼籲臺鐵應放棄打造商圈，導入辦公室大樓，吸引人才進駐。

被封爲高雄新地標的臺鐵鳳山站「空中鳳城」總面積達1.3萬坪，以鳳山在地古城街巷作爲主視覺，並擬結合百貨、電影院、青創中心等功能作爲複合式車站大樓，但去年完工後，臺鐵連續招商2次都流標，國民黨籍高市議員李雅靜表示，臺鐵應該要重新定位此建案功能。

李雅靜表示，空中鳳城的商圈型態，與鄰近興建中的三井LaLaport性質太像，與其繼續尋求無果的招商，不如改以公共服務與教育功能爲主軸，可以參考新北市新莊副都心成功整合中央機構進駐的案例，將空中鳳城定位爲行政院南都心。

像是行政院南服中心、勞動部、交通部、教育部及經濟部等，在高雄地區辦公室的位置分散，李雅靜認爲，若經過整合後導入空中鳳城，既能提升行政效能，也能減少民衆南北奔波的需求，進而帶動人流。

此外，李雅靜也認爲，可以讓高市空中大學進駐鳳山火車站，並建立綠能設計與共享辦公空間，結合行政與教育，跳脫傳統商圈模式。期盼中央、地方與臺鐵三方攜手合作，讓空中鳳城成爲一個不僅美觀，更具有實質價值與深遠影響力的建設。

臺鐵則迴應，鳳山車站開發大樓整建營運移轉案，除挹注臺鐵公司財務收入外，更希望透過引進民間資金、創意與經營理念，以滿足民衆交通運輸、休閒遊憩、娛樂交流等生活需求，如做爲公務機關的行政大樓，則無前述各項效益，且不利地區整體發展。

爲順利完成鳳山車站招商，臺鐵已規畫透過調整契約年期、權利金、稅賦負擔等方式降低業者初期成本，並積極協助得標業者後續所需之協助，藉以提高業者投標意願，以達地方民衆、得標廠商及臺鐵公司共利共榮，目前臺鐵公司正研議第3次招商條件，待研議完成後將速辦理後續公告作業。