藍營批前瞻軌道恐壓垮地方財政 交通部：可從土地開發籌款

前瞻計劃預算用在何處，成爲各界關注焦點，蔡英文總統爲此也出面聲稱沒有債留子孫。國民黨立法院黨團總召曾銘宗（右起）、書記長謝衣（鳳，內爲鳥）、首席副書記長李德維9日召開「力推軌道建設 地方財政破產!」記者會，曾銘宗表示，軌道建設完成之時，地方財政瀕臨破產。（劉宗龍攝）

國民黨團今舉行「力推軌道建設 地方財政破產」記者會，指6都的前瞻軌道建設自籌款高達5518億元、5都舉債達5919億，恐導致地方財政破產。交通部則迴應，各項軌道建設都是地方政府在考量都市發展和財政狀況，向中央承諾可負擔額度後，才報請行政院覈定。

交通部表示，前瞻基礎建設計劃中的各項都會捷運建設，主要是由地方政府在考量都市發展及財政狀況，就都市公共運輸發展、沿線土地使用及開發、財源籌措、經濟效益及營運模式等因素，主動提出可行性研究或綜合規劃，再由交通部依「大衆捷運系統建設及周邊土地開發計劃申請與審查作業要點」規定循序審議，整個過程經各部會相關單位嚴謹審查，並於地方政府對財政的承諾下，報請行政院覈定。

交通部說明，有關現行各地方政府推動捷運建設中央與地方經費分攤方式，是依據「中央對直轄市及縣（市）政府補助辦法」、「大衆捷運系統建設及周邊土地開發計劃申請與審查作業要點」規定，依計劃自償率及地方政府財政級次給予非自償性經費補助，其餘用地費及自償性經費由地方自籌財源配合辦理。

其中自償性經費，地方政府於可行性研究或綜合規劃報告都已有規劃自償性經費財源，並藉由成立基金方式，透過車站及沿線周邊土地開發、增額稅收、增額容積等方式因應。

交通部強調，捷運建設計劃是由地方政府所提報，在提報時，已瞭解中央補助比例，並自行評估財政負擔，確認可負擔後，始提出計劃，並向中央承諾可負擔額度，後續也會成立基金，籌措自償性財源。

交通部指出，針對已覈定及施工中計劃，將持續督促所屬機關及各地方政府，加強執行管控，並就施工過程遭遇課題，協助改善解決或協調相關機關協處，以期各計劃依預定期程持續推動。另針對規劃中計劃，也將持續督促及協助相關地方政府依審查意見積極修正，以儘速完成相關審查程序。