老車佔1／3 臺中公車故障平均每天8起

臺中市公車車輛故障事件頻傳，市議員陳俞融要求市府督促業者改善，並納入評鑑指標。（林欣儀攝）

臺中市公車老舊導致故障頻傳，市議員陳俞融抨擊，市府每年編列27.8億元經費補助公車，市民卻無法享受到應有的公車品質，尤其日前發生公車火燒車事件，更凸顯公車老舊、故障等問題。臺中市審計處則認爲，市府汰換電動公車、裝設先進駕駛輔助系統比例低，應積極改善。

交通局指出，根據《臺中市汽車客運業管理自治條例》規範，營業車車齡不得超過10年，車況好的低地板公車可延長至12年，交通局要求老舊公車依規定汰換，市府也會督促業者落實保養檢查。

陳俞融表示，臺中市過去10年已投入超過300億元經費補助公車營運，非但沒有培養出搭乘公共運輸的人口，甚至因公車老舊、經常故障，使得民衆對搭公車愈來愈沒信心，她呼籲市府應加強把關公車車輛設備，保障民衆乘車安全。

陳俞融拿出數據說，根據統計，臺中市有1393輛公車，其中車齡10年以上有490輛，比例高達35％；且在2022年至2023年間，臺中市公車故障事件就發生了5754件，平均每年有2877件，等於每天發生8件故障事件，故障原因則以變速箱、轉向系統等核心設備問題居多；她要求調整公車評鑑指標，納入車輛故障率及維護情況。

網路也有鄉民抱怨，搭乘公車時發現扶手已經生鏽，當下不知道該不該使用。臺中市審計處則認爲，臺中市電動公車數量居六都第3，但部分業者仍未使用電動公車或佔營業車輛比例低；且市府補助業者裝設先進駕駛輔助系統，截至去年8月裝設率僅2.91％，交通局應督促業者積極裝設。

交通局迴應指出，目前每天公車班次約7500班，若以2022至2023年發生故障件數計算，平均每1000班次有1件車輛故障事件，已要求客運業者所屬車輛必須符合要求、落實檢查，並應提送車輛汰換計劃，將滾動式檢討未來公車評鑑指標。