勞資協商又破局 臺鐵中秋擬不加班

臺鐵勞資協商公司化相關子法議題，昨進行第5次會議，臺鐵企業工會不滿資方不願對員工福利給出承諾，憤而退出會議。（本報資料照片）

臺鐵勞資協商公司化相關子法議題，昨進行第5次會議，臺鐵企業工會不滿資方態度閃躲，也不願對員工福利給出承諾，憤而退出會議，並表示，預備中秋、國慶及九合一大選等重要日疏運，擬進行不加班活動，更預估選舉前可走完罷工法定程序，意即可在選舉日罷工。臺鐵迴應，將持續與工會協商。

臺鐵企業工會指出，昨日協商會議中，勞方提出中華郵政、港務公司、桃機公司等單位的福利金數據，與臺鐵員工福利比較差距萬元以上，希望能在公司化後拉近差距，讓臺鐵員工日後更有信心。

工會舉例，未來臺鐵公司資本額800億元，提撥1％給職工福利金，換算下來每人只拿約1900元。此外，臺鐵局僅以三節獎金試算職工福利金提撥，對於目前員工福利精進方案部分，無法保證能繼續維持，更不思增進員工福利。

臺鐵企業工會理事長陳世杰說，5次子法協商會議空轉才憤而退出協商會議，並準備在中秋節、國慶日及九合一大選等重要日疏運，進行不加班活動及罷工行動，8月2日理事會中將決議未來走向，預估選舉前走完罷工法定程序。

臺鐵迴應，昨日會議開始，工會要求先針對職福金及實收資本額進行討論，先不研討子法，隨後雙方協商職福金提撥金額及實收資本額，經過1小時15分鐘討論，未能達成共識。

臺鐵說明，工會參考郵政公司、港務公司及機場公司的資料，反推臺鐵公司化前應提撥的職福金額爲60億元，但該估算資料所提金額較其他國營公司成立初期提撥的職福金額高出甚多，且計算方式、適用對象等應再合理計算，因此請工會研議釐清。

臺鐵強調，公司化子法的實施須報請交通部或行政院覈定，本次會議雖沒有具體進展，但完成臺鐵轉型改革、達成永續經營及保障員工權益，是勞資共同目標，會繼續與工會加強溝通協商。