雷軍的Dream Car 小米SU7 Ultra量產版預售價

如果你沒有買小米SU 7 Max，我覺得你是在等小米SU 7 Ultra！

北京時間10月29日晚，雷軍發佈了他心目中的Dream Car——小米SU 7 Ultra量產版，這臺售價81.49萬元的巔峰性能科技轎車，是目前小米汽車中性能最強，定位最高端的車型。小米SU7 Ultra還是一輛擁有純正賽道基因的四門跑車，不僅兼顧日常實用，還可以在賽道馳騁。

在發佈會前一天，小米SU7 Ultra原型車剛剛在紐博格林賽道北環賽道創下了6分46秒874的有效圈速，這也讓小米SU7 Ultra原型車成爲目前紐北速度最快的四門車！

其實小米SU7 Ultra原型車去紐博格林刷圈，雷總早已在微博公佈過不少消息，從10月初到10月底，一個月的時間裡，由於天氣和場地原因，小米SU7 Ultra原型車一直未能獲得有效圈速，直至昨天，在1個小時的窗口期裡，小米SU7 Ultra原型車獲得了6分46秒874的佳績。雷軍表示，這是小米挑戰紐北的第一步，明年將計劃用量產車繼續挑戰紐北。

相比於挑戰紐北的原型車，小米SU7 Ultra量產版主要在車身重量和舒適性配置方面有所差別，核心的動力參數、電池包等配置並沒有什麼縮水，甚至標配了碳陶瓷制動盤和倍耐力P ZERO PZ 5高性能輪胎，這些配置在保時捷Taycan Turbo GT、特斯拉Model S Plaid等車型中，都要花費七八萬元甚至10萬元以上的價格才能選裝。

小米SU7 Ultra量產版車身長度5.1米，車頭有超大前鏟，側面比小米SU7更加低趴，更顯運動範兒。車尾配備定製超大固定式碳纖維尾翼，整車最大下壓力高達 285kg。

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小米SU7 Ultra量產版還採用了大量碳纖維材質，全車一共有17處部件採用碳纖維材質打造，總面積3.74㎡，比如車頂、尾翼、迎賓踏板、座椅背板、中控臺飾板等。

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內飾方面，小米SU7 Ultra全車大面積使用Alcantara超細纖維面料，擁有全新設計的運動座椅，主動側翼支撐功能大幅升級，響應速度變得更快，支撐面積也更大。座椅上新增賽道刺繡條紋、Ultra專屬的刺繡徽標。

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小米SU7 Ultra量產版搭載原型車同款的三電系統，由兩臺小米超級電機V8s以及一臺超級電機V6s組成的動力最高馬力達到了1548匹，零百加速僅需1.98s（不含起步時間）。此外還配備了三電機扭矩矢量控制系統，可以讓過彎速度更快、減少溼滑路面打滑。賽道版散熱系統的加持也讓小米SU7 Ultra在連續飛行圈中不過熱。

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小米SU7 Ultra標配閉式雙腔空簧與高性能阻尼可變減振器。標準模式下舒適度更高，運動模式下支撐力更強。還可選裝更專業的倍適登EVO T1絞牙減振器，進一步抑制側傾。

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小米SU7 Ultra的底盤系統在紐北經歷了長期的調校工作，從今年6月11日就開始在紐北實車測試，截止目前已累計調校數百個小時。雷軍表示，“我們就是把紐北賽道當試驗場，來測試我們的底盤技術。”紐北賽道對於賽車界的意義不用多說，因此，對於小米SU7 Ultra的底盤調教，還是非常令人期待的。

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小米SU7 Ultra配有賽道專用的1330kW高功率電池包，電量從10%充到80%僅需11分鐘。持續放電能力也特別強悍，最大放電倍率達到16C，20%的電量下依然可以輸出800kW 功率。另外小米還爲小米SU7 Ultra打造了專屬的交互界面，專屬的小米賽道大師APP還能幫助車手更好的進行成績分析。

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小米SU7 Ultra量產版將於2025年3月正式發佈，預售價格81.49萬元。現已開啓預訂，意向金10000元，正式發佈後隨時可退。據小米官方消息，預定開啓10分鐘，小訂量已經達到了3680臺。

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