雷軍放言：2025 年小米要交付 30 萬輛車

【本報記者成鈺】"縱然有諸多壓力挑戰及不確定性，但2024年小米的業績和股價都有所回升。面對未來，保持樂觀和堅韌很重要。"站在2024年與2025年的交界處，中國民間商會副會長，小米集團創始人、董事長兼CEO雷軍在跨年演講中總結過去一年，背後傳達出他對小米未來的堅定信心。

在2024年的汽車行業中，小米汽車可謂是一匹衝刺最快的造車黑馬。"這是我創業14年來，最自豪的事情之一。"雷軍介紹，截至目前，小米汽車交付量已超過13.5萬輛。

"小米汽車的成功在於技術爲本、高端化戰略以及新零售體系的成熟。"在雷軍看來，小米汽車的成功絕非偶然。

雷軍透露，小米在造車方面已投入約300億元。作爲小米進軍汽車領域的首款車型，小米SU7採用全棧自研智能技術、自研感知技術、自研自適應變焦BEV技術、道路大模型、超分辨率佔用網絡技術，在可見精度、感知精度、控制精度等方面實現全面提升。其"科技與生活融合"的駕乘理念、高顏值的外觀設計、智能化的配置和實惠的定價，深受年輕消費羣體歡迎。而高端車型小米SU7Ultra量產版，則是雷軍稱爲可街可賽的"最快四門量產車"，在紐北跑出6分46秒874的圈速，登頂"紐北全球最快四門車"。

技術賦能的同時，小米汽車的智能生態也在不斷完善。截至2024年底，小米汽車銷售網絡覆蓋58個城市，開設超過200家門店，爲潛在用戶提供了便捷購車體驗。此外，小米打通充電生態，與蔚來、小鵬、理想合作，提供超過2萬根充電樁接入服務，爲用戶解決續能焦慮。

"2025年要交付30萬輛車。"這是雷軍對小米汽車的新一年展望。這一願望不僅體現了雷軍對小米汽車業務的重視，也反映了他對市場需求的敏銳洞察。他坦言，這是一個絕對不輕鬆的指標，"近年來，隨着小米汽車的不斷髮展，感受到了來自各方面的壓力，因此，希望通過努力實現這一目標，以回饋用戶的信任和期待。"

30萬輛的目標，對小米生產能力提出了更高要求。對此，雷軍表示，未來10年，小米可能要建20多座工廠，推動智能製造發展。

"小米在智駕方面的目標是做到行業第一，計劃在智駕領域三年內投入超過60億元。"雷軍深知，通過AI大模型和智能算法優化，可以進一步提升小米汽車的自動駕駛能力，完善其全場景智能生態，找到新的價值增長點。

過去一年，小米步入成長快車道，手機、汽車、科技家電等業務齊頭並進，"人車家全生態"邁入科技創新新起點。這背後正是堅持技術爲本，在AI、OS、芯片等領域持續深耕底層核心技術的結果。2025年，雷軍將繼續瞄準AI領域的深水區，將AI技術融入智能家居、智能設備和汽車系統，以"全場景覆蓋"的方式，爲用戶提供更完整的智能化體驗。

"創業過程往往會持續面臨諸多艱辛，創業者們需要保持一種樂觀的心態去應對。造車是一件辛苦的事，但倘若能夠取得成功，那無疑是很酷的。對於小米汽車，我一定會全力以赴。"雷軍以樂觀心態應對"造車"艱辛，他的每一次跨界與佈局，都帶着探索未來的魄力和思考。未來充滿挑戰，但也蘊藏無限可能。