李嘉誠也難救 長江汽車破產

屬大陸最早一批「造車新勢力」的杭州長江汽車出局近日宣佈破產清算。這家曾被長和系創辦人李嘉誠青睞的新能源汽車公司，成爲2020年又一家倒下的造車企業。

綜合陸媒報導，長江汽車前身長江客車，成立於1954年，上世紀90年代末停產，2013年10月中國工信部發布公告，對48家不能維持正常生產經營的車輛生產企業進行特別公示，長江客車在列。

長江客車2013年破產時，獲中聚電池（後改名五龍電動車）注資重組，更名長江汽車。李嘉誠是五龍第三大股東，持股8％。2016年五龍電動車向長江汽車注資51億元人民幣，成爲長江汽車第二大股東，持股49％。至於長江汽車的實控人，則爲杭州市餘杭區政府國有資產監督管理辦公室。

分析指出，本來打算一展拳腳的長江汽車在2016年就拿到了新能源乘用車生產資質（僅次於北汽新能源），但四年來這家公司「毫無起色」，沒產量沒銷量，在蔚來、小鵬等企業紛紛亮相新車，建立體驗店乃至上市的時候，長江則陷入各種負面新聞中。因此即便有了李嘉誠站臺，但情況沒有好轉，2019年公司傳出資金緊張，並在短短四年內燒光巨資，積欠員工薪水，總負債30多億元，令市場不勝唏噓。

根據長江汽車破產清算管理人近日發項目投資人招募公告，表示長江汽車債務人及主要債權人均表達希望長江汽車通過重組方式發揮其潛在價值，歡迎從事整車製造行業或上下游行業、與長江汽車具有產業協同性的投資人前來溝通接洽。