立委批交通部漠視行人路權 王國材朝令夕改是道安亂源

騎樓停車的現象，造成行人走路不便。記者程宜華／攝影

民衆黨立委邱臣遠今天說，交通部長王國材屢屢朝令夕改，缺乏政策擔當的勇氣，如何拿掉行人地獄的標籤，交通部整頓道安政策舉棋不定，不僅漠視行人路權，更是道安改革的亂源。

王國材曾說，只要可以騎樓留下行人空間，就可以酌予開放停車。邱臣遠上午在臉書指出，交通部今年6月修法，開放民衆檢舉客貨車臨停，騎樓停車，檢舉成功將違規記點，引發民怨後，交通部改變立場，未影響行人通行狀況下，可以接受貨車違停及騎樓停車，可以因地制宜。

邱臣遠表示，如斑馬線有行人駕駛一律停等禮讓的執法標準，因爲引發民衆反彈緊急喊卡，交通部整頓道安政策舉棋不定、朝令夕改的做法，漠視行人路權，更是道安改革的亂源，讓道安規則變成理想與民怨的妥協版，這是臺灣道安危機的根源。

邱臣遠說，依道路交通管理處罰條例第3條、第55條及第56條規定，騎樓、人行道是供行人通行使用，原則禁止停車，但政府授權因地制宜，衍生騎樓與人行道被機車違停佔用，嚴重者甚至妨礙行人通行。

邱臣遠表示，政府一味與民意妥協，讓臺灣駕駛人被寵上天，也讓溫和有禮的臺灣人，一旦坐上駕駛座，就變成馬路殺手，讓外國旅客驚嚇與百思不解，維持騎樓及人行道的暢通，是對行人安全的保障，也是道路環境以人爲本的具體展現，中央與地方政府應該有肩膀對症下藥。

邱臣遠說，針對騎樓維持暢通及禁止停車的規範，交通部應該擬定短、中、長期目標，作爲各地方政府的作業指引。同時，交通部、教育部應該將騎樓整平及機車退出騎樓，納入校園交通教育的一環，循序漸進引導國人改變既定習慣及思維。

邱臣遠表示，前瞻基礎建設補助地方興建大量停車場，這些新設停車場及原有各式停車場周遭一定距離內的騎樓，交通部與地方政府應該優先推動一律禁止停放各式車輛，建立友善行人環境，同時交通部還要協調營建署，制定改善騎樓及人行道違停的政策配套措施，避免朝令夕改。

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