理想汽車遭遇集體訴訟，被指誇大需求導致投資者利益受損

全球投資者權益律師事務所羅森律師事務所日前宣佈，代表理想汽車股份有限公司（LI.NASDAQ/2015.HK）證券購買者提起集體訴訟，同時公開徵集投資者參與免費集體訴訟。該案訴訟期間爲2024年2月26日至2024年3月20日，在這一期間買入理想汽車股票或期權並遭受較大投資損失的投資者，可以在截止日期2024年7月9日前向法院提出申請。

訴訟稱，理想汽車的公開聲明在所有相關時間都存在重大虛假和誤導性，公司及部分高管在本案訴訟期間進行虛假陳述，違反證券法令投資者受損。包括理想在推出首款電動汽車車型 MEGA 時，誇大了市場對車輛的需求和運營策略的有效性，不太可能達到 2024 年第一季度的車輛交付量預期等。投資者向法院申請判令被告賠償因其違法行爲導致股價下跌給投資者造成的損失，記者查詢美股和港股發現，2 月 26 日至 3 月 20 日期間，理想汽車股價下跌約30%。

對此，理想汽車稱，指控毫無依據，會全力保護公司和股東利益。

今年3月1日，理想汽車發佈首款純電MPV—MEGA，售價爲55.98萬元。理想汽車CEO李想表示，MEGA將是理想汽車下一個爆品，有信心成爲50萬元以上乘用車銷量第一的產品。此外，理想汽車管理層此前表示，伴隨新車型的發佈和交付，理想汽車的目標是在3月份恢復到月交付5萬輛的水平。

理想汽車方面曾表示今年將挑戰80萬輛的銷量目標。其中，在售的L7、L8、L9三款車今年銷量目標爲40萬輛，今年3月份上市的純電MPV MEGA將挑戰月銷8000輛目標。

2月26日，理想汽車在2023年財報電話會上預計一季度交付量爲10萬輛～10.3萬輛，同比增長90.2%～95.9%。但僅僅20多天後，理想汽車發佈公告稱，由於銷售訂單不及預期，公司現預計2024年第一季度的車輛交付量爲7.6萬輛至7.8萬輛。相較於此前的計劃，此次理想汽車下調了2.4萬輛～2.5萬輛的交付指引。

進入4月份，理想汽車開始進行調整。一是官方降價，其中，理想L9全系下調2萬元，L7、L8售價下調了1.8萬～2萬元，MEGA售價下調了3萬元至52.98萬元；二是在組織架構方面調整，4月3日發佈了“面向千億規模的矩陣型組織2.0升級公告”，宣佈進行多項組織架構調整。

理想汽車產品線總裁劉傑在接受記者採訪時表示，理想汽車此次調整主要覆盤了三方面的問題：一是流程和組織已經到了一個階段，需要從1.0優化到2.0；二是重點覆盤了MEGA的0-1階段的問題，MEGA作爲首款純電車型把問題暴露得很充分，如果是主流價格區間的純電車型遇到這樣的問題，會跌得更慘；三是用戶價值的問題，在用戶價值的創造和傳遞上，之前一個階段過於關注競爭和慾望，要回歸到用戶本身。

此外，今日有消息稱，理想內部正在進行新一輪全公司的人員優化，整體優化比例超過18%。2023年財報顯示，理想汽車近3.16萬人，同比增長63%。按照優化比例來計算，這輪優化涉及超過5600人。