聯航遭中熔斷 美限制陸航班運量

中美民航爭端事件簿

疫情衝擊下，國際航空業景氣慘淡，如今又成爲中美兩國角力的擂臺。美國交通部近日宣佈，因應中國官方先前對美國航班實施「熔斷」政策，美國將予以反制，限制四家中國航企赴美航班客座率需低於40％，引發中國外交部反批此舉不合理。

路透報導，美國聯合航空於7月21日由舊金山飛往上海的UA857航班落地進行入境篩檢後，有五名乘客核酸檢測呈陽性反應，觸發中國民航局的「熔斷機制」。按照中方政策規定，中國當局給予美聯航三個選擇，包括取消兩班定期航班、原定期航班改爲不載客貨運航班，或者4班定期航班的載客率不得超過40％。美聯航最終選擇第三方案，並自8月11日起實施。

美國交通部於當地時間18日祭出反制措施，限定四家中國航空公司的定期中美航線，由中國飛往美國的單程航班亦須以低於40％的客座率運行四周，限制對象包括中國國航、中國東方航空、中國南方航空以及廈門航空。

美國交通部表示，中國「熔斷」政策違反兩國每週允許100多個航班航空服務協定，且使美國航空公司承擔其不應擔負的責任。美國交通部強調，航空公司無法獨立覈實中國當局聲稱的陽性檢測結果，無法確定乘客可能在哪個環節感染。

中國外交部發言人華春瑩19日迴應表示，中國民航局按照國際定期客運航班相關熔斷措施規定，並根據航空公司的選擇實施。限制措施是降低疫情跨境傳播風險的重要措施，且該措施對於中外航空公司一視同仁、公開公平。

華春瑩指出，美國沒有理由限制中國赴美航班的客座率，這次的做法非常不合理，中國仍將繼續執行包括熔斷在內的各項疫情防控措施，以最大限度防止疫情傳播。

新冠疫情爆發之初，中美兩國民航爭端不斷，美國也曾對中國實施類似反制措施。達美航空等多家美國航空公司在2020年時，一度因中國實施「五個一」政策不得復飛。