兩岸旅遊卡關 業者嗆上街頭抗議

清明連假收假日,桃機涌現入境潮,根據預報統計,清明連假5天累計出入境旅客數爲46萬1287人次(含轉機),今天入境爲4萬8590人次,是疫情解封后的新高。(陳麒全攝)

臺灣邊境與禁團令已解封近半年,民衆可參團前往各國家旅遊,唯獨對大陸仍未解禁,旅遊業抱怨許久,原以爲1個月前開放增飛兩岸航點是好的開始,不料沒有後續,業界出現反彈,更醞釀上街陳抗發聲,呼籲政府儘快開放陸客來臺,或先讓臺人能組團赴陸。

陸委會3月9日公佈恢復兩岸航點規畫,兩岸除原先的5個航點,另恢復10個定期航點、13個包機航點。但實際上,近1個月來,10個航點裡航空公司申請不到一半,包機更是乏人問津,代表商務客不足以撐起市場,開放旅遊纔有商機。

全球新冠肺炎疫情走入尾聲,臺灣以疫情爲由暫停組團赴陸,至今不願解除,讓旅遊業相當不耐。中華優質旅遊發展協會理事長李奇嶽透露,兩岸旅遊解禁拖太久,觀光業已經跳起來了,紛紛透過各公協會組織反映,許多人氣到想上街拉布條抗議。

李奇嶽分析,攤開2019年航空公司的財報,兩岸航線佔營收的4至5成,全國4000多家旅行社裡面,9成有做發往大陸旅遊的團,出境市場團客有3分之1是前往大陸,可見兩岸旅遊對航空業、旅行業而言,都是極其重要的市場。

李奇嶽說,2019年兩岸關係再差,陸客入境人數還是第1名,若算入境天數,每位陸客平均停留臺灣7天,日本、韓國、香港的客人停留3.5天。再算觀光產值,日本客日均消費爲第1名,陸客居次,但日客每天只比陸客多花1元美金,且陸客停留天數多1倍,等於1個陸客可抵2個日客。

「多一點民間交流,少一點政治紛擾。」李奇嶽認爲,兩岸僵局不是辦法,陸方不動,至少我方可先開放組團赴大陸旅遊,讓旅行社有生意可做。

鼎運旅遊集團董事長陳怡璇指出,全世界剩臺灣政府不開放旅客組團去大陸,在觀光相關羣組或會議上,很多人關心兩岸議題,尤其過去專做大陸旅遊的旅行社,邊境解封半年仍無法做生意,業界已經苦了3年,若政府再不重視這行業,她不意外業界會有更激烈的表達方式。