領克首款純電能否一戰？領克Z10限時售價19.68到28.88萬

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本站汽車9月5日報道 是的，領克的純電終於來了，9月5日，領克純電首款中大型轎車--豪華旗艦轎車領克Z10在杭州電競中心正式上市，5種配置，價格區間20.28萬元到29.98萬元，上市限時19.68萬元到28.88萬元。新車的加入也讓領克在新能源格局中拼上了一塊新的版圖。新車基於800伏高壓平臺，搭載純電驅動系統。採用溜背設計風格，另外還有Flyme的加持和高階智駕、金磚電池、激光雷達等，可以說，領克Z10承載了領克最好的智能資源。

首先來介紹一個比較特別的點，此次領克Z10上市搭配了定製手機，Note版本售價2900元，Pro版本手機4700元。使用定製手機可以在Z10車上實現Flyme Link手車互聯功能，具體包括：

● 無感連接：除首次將手機與車機連接時需要手動確認外，手機上車後將自動直連車機，手機車機互聯更便利；

● 應用流轉：手機App自動流轉到車機上，無需在車機上再次安裝，可直接在車機上操作手機App。配合LYNK Flyme Auto小窗模式，界面和操作與手機保持一致；

● 平行視窗：手機應用主動適配車機屏幕，同一個應用分爲左右兩個窗口分屏操作，支持動態調整比例，對於新聞、視頻類App來說，體驗甚至比在手機上更好；

● 應用接力：支持QQ音樂在手機與車機端無縫應用接力。上車時，手機端播放的QQ音樂自動隔空流轉至車上播放；音樂信息可以在手機與車機之間無縫流轉；手機應用可直接在車機上顯示並操作，無需安裝、不費流量。

外觀方面，新車定位爲中大型純電轎車，汲取了領克08的設計精髓，採用了來自“The Next Day”概念車的設計理念，對抗都市中的單一化與平庸。在車的前臉的部分，新車採用的是很個性化的設計，它的風格和領克的其它車型不同，採用的是較爲激進的風格，而且細節之處很顯細膩感。

新車的前臉的上脣很突出，然後緊貼它的就是貫穿式的燈組，使用了行業首發幻彩交互燈帶，3.4米的燈帶集成了414顆RGB LED燈珠，呈現256種色彩，結合車機系統，可以實現動效燈語。領克Z10的大燈官方稱爲“破曉之光日行燈”，設計在了引擎蓋的兩端，採用的是H字形的設計，讓人可以一眼識別出這是一輛領克。大燈的供應商來自法雷奧，集示寬、日行、轉向三燈功能爲一體，效果也非常凌厲，遠光照射亮度最高510LX，近光最高照射亮度365LX，照射距離遠達412米，照射寬度28.5米，覆蓋雙向六車道，進一步提升夜間駕駛安全。

前臉的中間採用了內凹式的輪廓，車底部是很有層次感的包圍，還有運動化的前鏟設計。值得注意的是，新車採用了主動進氣格柵，時可根據行駛狀態和散熱需要自動開啓/關閉。新車的前引擎蓋採用的是斜坡式的風格打造，輪廓也比較飽滿，整個前臉層次分明。

在車身的側面，新車採用的是非常流暢化的車身設計，得益於1.34倍的黃金寬高比，它的效果非常凌厲，採用的是較爲激進化的設計語言打造，並且它的辨識度很高，在車流當中能夠展現自己不一般的一面。在車身尺寸方面，領克Z10長寬高分別爲5028/1966/1468mm，軸距長達3005mm，空間寬敞舒適。值得一提的是，領克Z10的風阻係數僅爲0.198Cd，在量產車型中是遙遙領先的。同時，領克Z10的低趴感很強，標準離地間隙130mm，空懸版本還可以再降低30mm，非常小的輪拱和輪胎間隙加上動感的整體造型，運動氣質可以和小米SU7（參數丨圖片）拼一拼了。

領克Z10採用了撞色車頂設計，不同顏色還可選擇撞色車頂（極夜黑除外），還特別設計的全景星穹天幕，採用無橫樑設計的整片式超大天幕，面積達到1.96㎡，能夠有效隔絕99%的紫外線和95%的紅外線，夏天也不用擔心車內溫度迅速提升。

在車的尾部，我們可以看到新車採用的是很有層次感的設計，並且還配備有電動的尾翼，看起來更具有戰鬥感一些。此外，當車速超過70km/h時，車輛主動隱藏式升降尾翼會自動展開15°；而當車速降至30km/h以下，尾翼則會自動收起，當然也可以通過車內顯示屏手動控制，這一功能在提升空氣動力學性能的同時，也爲車輛增添了運動元素。車的尾燈採用了領克一如既往的風格，內部採用的是點陣式的效果，尾部的下半部分則採用了很有層次感的風格打造，尾部的下半部分還有凹槽。

領克Z10的內裝同樣極具創新，整體設計簡潔明亮，視覺上寬敞舒適，提供“破曉”與“清晨”兩大內飾主題，延續了The Next Day的設計語言，形成車內車外相呼應的明日格調。車門與儀表盤部位的設計無縫銜接，更具一體感。車門扶手則採用懸浮式設計，並增加了儲物格，方便放置物品，美觀的同時也更爲實用。

功能方面，它配備纖薄窄長的12.3：1超長橫屏，僅顯示必要信息，極致設計，讓人一目瞭然。同時還支持AG防眩目、AR防反射、AF防指紋等功能。此外，還有一塊15.4英寸中控屏幕，中控屏幕擁有8mm超窄邊框設計和2.5K分辨率，屏幕提供1500:1對比度、85% NTSC廣色域，並擁有800nit的亮度。車機搭載億咖通·馬卡魯計算平臺，多倍冗餘算力，讓車機體驗順暢絲滑。同級鮮有的桌面級高性能X86架構，是全球首款搭載AMDV2000A SoC的車型，CPU算力可達到8295的1.8倍，能夠實現3D畫面視覺增強，進一步提升了視覺衝擊力和真實感。

方向盤採用雙色設計，配搭中間的橢圓形裝飾，造型十分前衛。車內還配備了HUD擡頭智顯，4米外25.6英寸投影，搭配半透明遮陽板，與儀表聯合，打造車況、路況信息的最佳顯示效果。

此外，車內還配備了情緒共鳴RGB氛圍燈，每顆燈珠融合R/G/B三色LED與獨立控制芯片，實現色彩與亮度的精確調控。59顆燈珠點綴駕駛艙，與車內多屏的十幾項場景光效聯動，營造出極光般的夢幻氛圍。

官方將中央扶手區命名爲“星際艦橋副儀表臺”，底部鏤空設計，搭配水晶按鈕，並集成了50W無線充電、杯架、扶手等功能，未來感與實用性兼顧。

得益於超過3米的軸距以及溜背造型，領克Z10擁有出色的空間表現，乘坐空間全面超越主流豪華中級轎車，同時它還有多處儲物空間，極大地方便了駕乘者日常使用，爲其在車內各種物品找到了合適的存放位置。

在舒適性方面，新車採用零壓承託座椅，由整張Nappa抗菌真皮製成，前排主副駕座椅，配備雲感超大腿託，座椅角度可以從87°至159°自由調節，將舒適性提升至新高度。另外一點超出同級水平的，是除了前排全系標配了座椅加熱、通風外，從次低配開始就贈送了前排座椅以及後排的全套加熱、通風和按摩，而30萬元內其它純電轎車，包括極氪001、007和小米SU7，在後排大多隻有加熱功能，領克Z10後排座椅給乘客提供了超越同級的乘坐感受。

此外，中間寬敞扶手區域達1700cm²，還配備了智能觸屏，可以輕鬆調節座椅功能。

領克Z10採用了領克08 EM-P上廣受好評的哈曼卡頓音響，7.1.4多聲道，全車配備23個揚聲器，同時，領克還與哈曼卡頓聯手針對轎車空間進行專門調校，實現全車同享的頂級聲場。領克Z10同樣也引入與杜比齊名的WANOS全景聲，它是全球唯二，國內唯一擁有全景聲解決方案的技術公司，配合高品質的全景聲音源，領克Z10將爲用戶帶來全新三維沉浸式聽覺盛宴。

可以說，領克Z10的後排應該是大家熱衷的座位，試想坐在寬敞的空間內，在流光環繞的氛圍中，聆聽哈曼卡頓23揚聲器與WANOS全景聲帶來的音樂盛宴，再來點座椅加熱通風按摩所帶來的愜意，這樣的出行場景是不是可以多來一點？

除了舒適的客座空間外，領克Z10還擁有616L超大後備箱，足以容納3個24寸和2個20寸行李箱，搭配能夠收納球鞋，運動裝備等物品的巧妙二層暗格，空間與實用性拉滿。同時，領克Z10還擁有最大功率3.3KW的外放電功能，支持如露營時使用的電火鍋、電烤爐、音響和照明設備等中小功率電器，輕鬆滿足全家人的出行需求，是長途旅行、家庭露營不錯的選擇。

領克Z10在電池方面採用定製化適配的金磚電池，與其他品牌電池不通用。它在電池容量、電芯尺寸、空間利用率等方面進行了專門設計，以滿足領克Z10的C級尺寸及強動力需求。領克金磚電池擁有八大無熱蔓延、不起火安全防護技術，具備較高的安全性及效率水準，支持800V平臺下快速補能，充電15分鐘，即可補能573公里的續航。Z10搭載了浩瀚架構最新電池熱管理系統，大幅提升了冬季續航表現。

而領克Z10的曜石充電樁，同樣基於領克第二代“The Next Day”的設計理念，榮獲了2024德國IF工業設計獎。是一款爲了優化車主使用體驗、提高家用充電樁的安全性、面對各式環境的適應性，而全新設計打造的充電樁。它摒棄了傳統通用材質和設計，率先採用金屬材質，結合航天科技金屬拉絲工藝，將車、設備、輔材合併後一體化設計開發。可實現即插即充、智能開蓋、拔槍關蓋等專屬互動功能。同時，相較於同類產品，曜石充電樁的體積更小，可以適應更多地方安裝。此外設計師還將車燈的視覺元素沿用到充電樁的交互燈光上，讓汽車和充電樁整體融合統一，帶來高品質的視覺體驗。

領克Z10將採用雙碳化硅高性能電驅，基於全域800V高壓平臺打造，應用AI數字底盤，並配備CDC電磁懸架、雙腔空氣懸架以及“十公格”的防撞結構，在實現多種功能的同時滿足中國和歐洲的最高安全標準。此外，新車還將配備自研E05車機芯片和激光雷達等高級配置，並提供高階智能駕駛方案。

動力方面，新車將會提供3種動力，入門版車型搭載200kW單電機，續航爲602km；中低配車型配備200kW電機，續航766km；中高配車型搭載310kW單電機，續航806km；頂配車型搭載前270kW、後310kW兩臺電機，續航702km。

領克Z10的推出，意味着領克也將正式進軍純電車型市場，與衆多競爭對手展開激烈的角逐，讓消費者來說有了更多選擇。綜合來講，領克Z10還算得上一臺優秀的產品，和幾款競品相比的話，大家會怎麼選呢？作爲領克在純電新能源領域邁出的第一步，領克Z10將遞出怎樣一份答卷呢？