零跑帶來全系車型 全新四葉草架構同步亮相車展

版權聲明：本文版權爲本站汽車所有，轉載請註明出處。

本站汽車9月2日報道 在成都車展上，零跑自研的全新第三代中央集成式電子電氣架構-四葉草正式亮相，全新的架構將引領零跑進入Leap3.0時代。除了全新架構之外，零跑旗下的2023款C01、2023款C11、2023款T03及C11增程集體亮相。

新超算平臺

提供多種配置，通用化高

新的中央超算平臺，採用了大量共同的硬件基礎，通用化率達到90%以上，系統集成化也達到了新的高度——車輛實現了“四域合一”，一塊主板就可以搞定智能座艙和智駕兩方面的功能。

零跑汽車的新中央集成式電子電氣架構根據不同配置車型，在中央超算平臺的基礎上，提供了三種配置方案：

在座艙域方面，也同樣支持三種不同等級配置的硬件，高配支持5G通信和NFC等功能，根據車型定位不同，爲消費者提供不同的配置。

而在智駕層面，起步就是L2級駕駛輔助功能，直至搭載激光雷達的L2++級駕駛輔助功能。

對於車身域，零跑新的電子電氣架構也能對於車輛的每一個操縱細節進行控制，爲用戶提供更好的體驗。

在動力域方面，零跑也同樣支持從500V到800V的不同水準動力系統：

系統硬件簡化

通信能力更強大，多軟件接口打造更多可能

與大家想象的不太一樣，功能更強的電子電氣架構系統更爲緊湊，硬件也得以簡化，軟件效率更高，成本更可控。

更多的軟件接口，也爲用戶的個性化設定提供了多種可能性，這也是現在的用戶最喜歡的，畢竟誰也不願意都跟別人一樣嘛。

在新架構下，車輛軟件會分爲A、B系統，分別負責車輛驅動和超算平臺，而升級超算平臺之後，便可以實現車輛的無感OTA升級。

此外，新架構也可以爲其他車企提供技術平臺和合作。據透露，零跑已經和其他品牌達成了技術合作協議，並有了相關案例——注意，包括車身（下車體）。

零跑C11增程在設計和功能層面，和在售純電驅動版本的零跑C11沒有太大變化，而從“零跑C11增程”這個名字上便能看出最大的區別在於動力方面，新車搭載由1.2T增程器與電動機組成的增程系統，CLTC工況下純電續航285km，CLTC工況下綜合續航1024km，電池組容量爲43.74kWh，快充充電時間約30分鐘，慢充充電時間約3.8小時。

零跑C11增程的前臉方面有着不小的變化，狹長的貫穿式燈帶中間下部增加了通風口，爲更好的散熱性能提供了更大的進氣量，此外下包圍則用貫穿式黑色飾條取代了此前的分體佈局，使得整車既有更寬更有層次的視覺體驗，簡潔平實的車尾部分讓人沒有絲毫距離感，整體觀感和檔次感保持整車步調，貫穿式尾燈組採用了圓邊矩形和直線造型的LED光帶，增加科技感的同時拉寬視覺效果。

側面整體感覺十分穩重，車頂與D柱的銜接沒有采用明顯的折角設計，水滴型外後視鏡、隱藏式門把手和御風無框車門等等設計元素，描繪出新能源科技氛圍。尺寸方面零跑C11增程長寬高分別爲4780*1905*1675mm，軸距爲2930mm，比零跑C11長了30mm高了25mm，其餘數據則沒有變化。

車內採用環抱對稱式立體座艙風格，具有科技感溫和的時空膠囊元素擴展至整車內外及細節設計，強化獨特的視覺形象，提供碳灰+巖灰、巖灰+霧紫、玄黑+木棕、玄黑四種配色。

雙輻式方向盤採用Nappa真皮包裹，皮質親膚握感細膩，兩側陣列有包括駕駛輔助和語音控制等日常功能的按鍵操作區，經過黑色鋼琴漆飾板和金屬件的裝飾，質感也得到了很好的提升。

最能體現出整車科技感的就是超高清三聯屏組合了，其中12.8英寸中控車機屏和10.25英寸副駕娛樂屏可分屏觀看不同內容，零跑C11增程支持雙ID和雙音區，主副駕還擁有兩套獨立的藍牙系統，可做到觀看視頻聽音樂互不打擾。

車機方面搭載了採用先進7nm製程工藝的第三代高通驍龍SA8155P芯片，CPU採用8核心設計並內置WiFi 5模塊，最大化滿足用戶多元化的娛樂需求，兼容大部分應用程序且可以隨裝隨刪，包括高德地圖，酷狗音樂，喜馬拉雅等均爲定製化開發，作爲國內首批快應用車載生態平臺合作車企，零跑C11增程無需下載安裝車用APP可即點即用，內容覆蓋不同種類。

交互層面，零跑C11增程搭載科大訊飛3.5代語音識別系統，結合高品質麥克風，能識別大多數自然語音命令，並且具備可見即可說、連續對話打斷等更智能的識別能力，同時智能語音可控制電話通訊、行車導航、多媒體控制、系統控制、車身控制等功能，更能與車機問答互動。

舒適性方面，零跑C11增程的前排一體式座椅爲運動風格，具備通風/加熱/智能按摩功能。其中主駕位還可10向電動調節，同時寬體頭枕設計除符合人機工程學設計，還進行了安全強化設計。此外前排靜音玻璃+後排隱私玻璃讓車內環境更安全舒適，後排綜合多媒體控制屏提升操作便利性，控制功能包括風量調節、空調溫度調節、音樂切換、音量調節和後排座椅加熱等。

智能駕駛方面，零跑C11增程同樣亮點十足，智能駕駛輔助解決方案Leapmotor Pilot支持L3級別輔助駕駛和OTA快速迭代，全域自研的凌芯01芯片，相比目前市面上在售大多采用外購芯片的國產電動車，在“開放度”上更爲優秀。標配了28個感知硬件，包括1個雙目攝像頭、1個前向毫米波雷達、4個角向毫米波雷達、12個超聲波雷達、4個環視攝像頭、4個盲區攝像頭與1個人臉識別攝像頭，利用28個感知硬件，零跑C11增程已實現22項智能駕駛輔助功能，在行駛中隨時感應周圍的環境，收集數據，並結合導航儀地圖數據，進行系統的運算與分析，能夠大幅度提升駕駛的舒適性和安全性。

動力方面，零跑C11增程用一臺代號爲DAM12TD的1.2升渦輪增壓發動機作爲增程器，採用創新系統油冷技術，最大輸出功率爲96kW，在後軸佈置的單電機額定功率爲85kW，峰值功率爲200kW，在這套系統的加持下，零跑C11增程CLTC工況下純電續航285km、CLTC工況下綜合續航1024km、WLTC工況下百公里綜合油耗0.73升、WLTC工況下百公里最低荷電油耗6.8升、WLTC工況下百公里電耗19.7kWh，電池組容量爲43.74kWh，快充充電時間約30分鐘，慢充充電時間約3.8小時。

2023款零跑C11共推出4款車型，入門版續航里程爲500km，而長續航版和性能版續航分別提升至650km、580km。相比老款，新款車型主要在功能上做了一定的升級。

外觀方面，新款新增了貫穿式數字晶體前大燈、天幕灰外觀顏色、兩款20英寸輪輞、全景天幕、麂皮絨頂棚、全新造型座椅；配置方面，新增了第二排機械鎖、USB接口背光燈、後尾門內按鍵背光、後排TYPE-C接口、Nappa真皮前排座椅新增舒適性海綿、座椅按摩功能、後排液晶控制屏、AQS空氣質量控制、高效複合濾芯等配置。

2023款零跑T03共推出4款車型，入門版續航里程爲200km。相比老款，新增2款外飾色以及3款內飾色，並在配置方面有所調整。

2023款零跑C01共推出5款車型，價格區間爲14.98-22.88萬元，新車在售價方面相較於老款有接近5萬元的降幅，大幅提升了市場競爭力。