陸高鐵營運里程4.8萬公里再創新紀錄 九省實現市市通高鐵

陸高鐵營運里程4.8萬公里再創新紀錄九省市市通高鐵。圖爲2024年12月30日南寧至珠海高鐵南寧至玉林段（南珠高鐵南玉段）開通運營。（新華社）

陸高鐵營運里程4.8萬公里再創新紀錄九省市市通高鐵。圖爲沿江高鐵走向示意圖。（湖北日報）

陸高鐵營運里程4.8萬公里再創新紀錄九省市市通高鐵。圖爲高鐵CR450AF動車組樣車。（新華社）

澎湃新聞4日報導，大陸最新的國家「鐵路帳本」出爐了。大陸國鐵集團2日披露：截至2024年底，大陸鐵路營業里程達到16.2萬公里，其中高鐵4.8萬公里，中國高鐵營運里程再創新紀錄。2024年，全國鐵路完成固定資產投資8506億元（人民幣，下同），同比增長11.3％，持續保持高位運行；投產新線3113公里，其中高鐵2457公里，鐵路建設成效顯著。過去一年，有九大省分實現「市市通高鐵」、沿（長）江高鐵將使東中西部連接效率顯著提升、展望未來，高鐵建設基本進入「補缺」和「下沉」階段。

據相關規畫，到2025年，250公里以上時速標準高速鐵路網，將對50萬人口以上城市覆蓋率達到95％以上；到2035年大陸鐵路網要達到20萬公里，其中高鐵7萬公里。20萬人口以上城市實現鐵路覆蓋，50萬人口以上城市實現高鐵通達。

2024年，大陸高鐵首次迎來營運里程超過3000公里省分——山東、廣東。同時，浙江、四川高鐵營運里程突破2000公里。「2000公里俱樂部」達到13個。

高鐵營運里程排名，隨着2024年12月30日南珠高鐵南玉段開通營運，廣西高鐵營運里程突破2400公里，排名升至第六。截至2024年底已有福建、安徽、河北、廣東、河南、湖南、江西、湖北、廣西九省實現「市市通高鐵」。但「市市通時速350公里高鐵」僅江西省。

儘管江浙暫未實現市市通高鐵，但長三角高鐵營業里程接近8000公里，已成爲大陸高鐵最密集區域之一。

高鐵網路推動大陸統一大市場建設，沿江高鐵是典型代表。2024年12月31日滬渝蓉沿江高鐵宜昌至涪陵段開工建設。這標誌着全長2100公里、總投資額達到5600億元的沿江高鐵正式迎來全線開工。

沿江高鐵是滬漢蓉快速客運通道「升級版」，是「八縱八橫」八橫之一，串聯華東、中南、川渝，即長三角、長江中游、成渝三大城市羣。起自上海，途經江蘇、安徽、湖北、重慶，止於四川成都站，貫穿4省2市、橫跨東中西部，是真正的東西大動脈。沿江高鐵全部建成預計2030年左右。

總體看，經歷20多年高速發展，中國高鐵網路建設基本進入「補缺」和「下沉」階段。不少省分都只剩下一兩個設區市未能開通高鐵。2024年就有廣西玉林、湖北荊門、四川巴中、甘肅武威、寧夏石嘴山等多地邁入高鐵時代。