陸國產客機認證 越南擬開綠燈

香港《南華早報》14日報導稱，越南副總理陳紅河已責成交通部提出法律修改建議，以「促進C909窄體噴氣式飛機在越南的認證」。圖爲2024年12月31日，C909客機從廣州首航直飛汶萊。（新華社）

越通社報導，越南民航局發佈文件，向政府彙報對中國商飛C909（原ARJ21）支線客機的調研情況，稱C909自投入運營以來，「沒有發生過任何事故或嚴重安全事件」。同時，越南民航局建議政府針對商飛飛機在越運營修改相關規定，爲進口中國飛機提供便利。澳洲學者分析，越南藉此向陸方展現善意，在美國總統川普的貿易關稅壓力下，「越南正在兩面下注」。

香港《南華早報》14日報導稱，越南副總理陳紅河已責成交通部提出法律修改建議，以「促進C909窄體噴氣式飛機在越南的認證」。今年1月，越南政府表示將考慮取消監管障礙，允許商飛飛機在該國運營。「最新一系列跡象表明，越南正朝着批准該國購買首批陸制客機的方向前進，大陸國產噴氣式飛機加速進軍海外市場。」

截至1月5日，C909飛機已向12家航空公司交付160架，運送旅客超過1916萬人次。C909自投入運營以來，沒有發生過任何事故或嚴重安全事件。

允許C909在越南飛行和運營，將推動中國商飛進一步進軍海外市場。有專家指出，中國商飛將越南訂單視爲一個里程碑，「中國商飛需要海外客戶向世界證明自己，每個外國客戶都會對此有所幫助」。

澳洲新南威爾斯大學名譽教授塞爾（Carl Thayer）表示，越南若批准中國商飛在越運營，將進一步加強中越兩國不斷改善的經濟關係。他說，「我認爲越南正試圖以此表現善意」，並補充說，由於美國貿易關稅令許多國家感到不安，「越南正在兩面下注」。

去年12月，越捷航空（VietJet Air）簽署一份租賃合約，從2025年開始租賃2架中國商飛的C909飛機。除越捷外，越南航空公司執行長黎紅河在去年11月表示，如果C919獲得認證，會考慮訂購。