陸新能源車購置稅 今年續減免

大陸新能源車產業概況

新能源車成大陸最重要的戰略產業與商品，在去年產銷高基期和購置稅減免規模，高達近人民幣（下同）900億元的前提下，今年亟需繼續透過提振車市，來支撐經濟復甦。大陸政府1日拍板，2023年延續新能源車購置稅減免政策，要將其壯大成強勢產業。

在此利多政策刺激下，大陸新能源車族羣1日大漲，港股蔚來汽車漲逾11％，小鵬漲逾9.6％，理想漲逾8.6％，比亞迪漲逾6.2％。

大陸財政部副部長許宏才1日在國新辦記者會上表示，要促進經濟回暖，主要還靠消費，因此要全面實施擴大內需戰略，相關的措施，包括對購置期在2023年的新能源汽車，繼續免徵車輛購置稅。

工信部副部長辛國斌1日也指出，將盡快確定新能源汽車車購稅減免等後續的政策，年內透過試點，大幅擴大新能源車在公務領域的應用。

近年來，大陸新能源車產銷量快速成長。工信部指出，去年產銷均約700萬輛，連8年居全球首位，且年增速均高逾93％。過去10年新能源車銷售複合年增長率高達87％，累計銷售規模近1,600萬輛。陸公安部數據顯示，截至去年底大陸新能源車保有量約1,310萬輛，佔汽車總數的4.1％。

大陸去年新能源汽車免徵車輛購置稅高達879億元，年增92.6％。每日經濟新聞引述中汽協副秘書長陳士華表示，今年該指標的規模，有望逾千億元。

另一方面，大陸自2014年9月開始實施新能源車免徵車輛購置稅措施。相關部門去年9月公告2023全年延續，這是第三度延長該措施，但延續時間僅一年，較以往來的短。每日經濟新聞引述乘聯會秘書長崔東樹表示，隨着新能源車市場規模大增，預計明年會開始逐步增收購置稅，直至減免措施完全退出。

上述專家均看好購置稅減免對於新能源車銷售市場的提升，除工信部公佈公務車輛電動化等措施外，商務部1日表示，年內聚焦汽車等大宗消費的穩定。而北京等指標城市日前宣佈，繼續實施乘用車置換新能源車補貼政策，祭出約1萬元補貼，鼓勵淘汰老舊汽車更換新能源車。

由於市場領先全球，大陸也希望將新能源車產業打造成科技制高點，年內擴大智慧汽車相關試點，擴大5G智慧交通的應用量。並扶持龍頭企業對汽車晶片、電池、操作系統等領域，進行技術上的突破。