綠營糗大了！攻擊盧秀燕「這政策」遭回力鏢打臉 高雄躺槍

臺中市長盧秀燕10日宣佈中彰投苗交通套票方案，臺中市民市內通勤吃到飽最低299元、跨縣市通勤699元，全國最低。（圖／取自盧秀燕臉書）

臺中市長盧秀燕10日宣佈中彰投苗交通套票方案，臺中市民市內通勤吃到飽最低299元、跨縣市通勤699元，全國最低。民進黨立委何欣純卻痛批，市府方案雖才299元但沒包含臺鐵，枉顧山、海線市民所需。國民黨臺中市議員羅廷瑋則秀出數據指出，臺北、高雄同樣也有推出「沒有臺鐵的方案」，且價格都比臺中還高，並強調臺鐵隸屬中央管轄，希望未來中央補助臺鐵加入破盤價的月票制。

行政院近期推動「中央促進公共運輸使用方案」，盧秀燕10日公佈中彰投苗月票價格，分爲市內通勤、跨區通勤兩部分，市民市內通勤吃到飽只要299元、跨區通勤699元，皆爲全國最低價；非市民部分，臺中市內通勤599元、中彰投苗跨縣市通勤999元。

對此，何欣純不滿，臺中市政府的月票方案雖只要299元，卻僅限捷運、市區公車、公共自行車，臺中幅員遼闊包括山線、海線、屯區、市區，許多山、海線市民都必須藉由臺鐵通勤，市府提案沒有顧到這些市民，沒有滿足大臺中通勤所需。

羅廷瑋今（11）日則在臉書發文，秀出數據表示，同樣沒有臺鐵的方案臺中299元、高雄399元、臺北1280元；若要使用臺鐵方案，臺北1280元、高雄999元、臺中699元，數字攤開比較馬上就知道，臺鐵隸屬中央管轄，未來更希望中央補助臺鐵加入破盤價的月票制，並且開放敬老愛心卡可以使用臺鐵。

羅廷瑋強調，他常跟外縣市的朋友聊天，大家都羨慕在臺中搭乘大衆運輸的福利，臺中市政府一直以來非常積極推動大衆運輸系統，陸續推出多少公里內免費用的方案，爲的就是鼓勵市民們搭乘交通運輸，不僅節能減碳、改善街上塞車情況，還能省下不少的費用。