美出手打擊陸海運霸主 擬對陸船舶收高額「入港費」

爲遏制中國大陸造船業的主導地位，美國擬對大陸船舶徵收高額入港費，將直接衝擊全球最大的海運公司中國遠洋海運集團（Cosco）。（示意圖:shutterstock/達志）

據法國廣播電臺引述路透報導，美國貿易代表辦公室（USTR）近日提議，對進入美國港口的中國建造船舶徵收最高150萬美元的費用。這一舉措是美國政府針對中國在全球造船、海運和物流領域日益增長的主導地位展開調查的一部分。消息指，如果建議案獲採納，將直接衝擊全球最大的海運公司中國遠洋海運集團。

美國貿易代表辦公室(USTR）1月16日發佈調查報告，該調查最初由前總統拜登政府發起。報告指出，自1999年以來，中國憑藉大規模政府補貼和對國有企業的特殊優惠政策，使其在全球造船總噸位中的佔比從5％飆升至2023年的50％以上，嚴重擠壓了國際私人企業的競爭空間。

報告還指出，美國造船業受到了嚴重衝擊。1975年，美國船廠每年建造70艘船，而如今這一數字已驟降至每年僅5艘。

據稱，美國貿易代表辦公室報告並提議：根據《貿易法》第301條採取救濟措施，以保護美國本國產業。該措施包括對隸屬於中國航運公司的船舶在進入美國港口時，每次入港徵收最高100萬美元的費用，或按淨船舶載重噸（NRT）每噸徵收最高1000美元的費用。

此外，針對中國製造的船舶，如果其所屬航運公司的中國船舶佔比達到一定標準，將額外徵收費用。

上述措施是基於拜登政府時期對中國造船、海洋及物流行業的調查結果，該調查報告於上月發佈。該政策將在3月24日由美國國際貿易委員會（USITC）舉行公聽會後，最終敲定實施時間。

消息指，如果建議案獲採納，將直接衝擊全球最大的海運公司中國遠洋海運集團（Cosco）。根據美國官方資料，屬於中國國企的中遠海運等企業船隊，在2024年1月已佔全球商用貨輪總數的19％。