美抵制中國汽車進口 外媒：中國造車速度太快美日德車企都怕

中國造車的速度太快了，美、日、德等國的車企招架不住。圖爲奧迪一汽新能源汽車在吉林長春啓動批量生產。（圖／新華社）

據國外媒體報導稱，曾經落後的中國汽車製造商目前在全球汽車行業引發了羨慕和擔憂，因爲他們認爲中國造車的速度太快了，美、日、德等國的車企根本招架不住，只好用各種理由阻止其進口。

《快科技》引述外媒報導指出，中國汽車製造商的開發速度比傳統汽車製造商快30%左右，這主要是因爲他們顛覆了數十年來圍繞着製造複雜的內燃機汽車而建立的全球慣例。外國汽車製造商已公開承認，他們正在追趕中國車企的造車速度，越來越警惕這些曾經被自己甩在身後的中國汽車製造商。

報導說，隨着全球電動汽車需求放緩，中國的製造實力及其全球雄心更引發西方國家的擔憂，他們擔心價格實惠的中國電動汽車會涌向全球讓其他國家車企難以生存。這也說明了爲何美國要用盡辦法阻礙中國汽車賣到美國市場的原因。

中國現在是世界上電動汽車銷量最多的國家，其中有相當大因素自於政府的刺激政策支持。中國汽車製造商在電動車的設計上也將客戶感受放在首位，強調軟體和數位技術，從駕駛協助工具到車載娛樂系統都是以駕駛與乘車者爲中心。

報導引述調查研究數據演示，中國電動汽車製造商提供的車型在更新或升級之前的平均銷售時間爲1.3年，而外國品牌的平均銷售時間爲4.2年。這意味着中國製造的汽車更新與升級的速度快了數倍。

分析指出，隨着中國競爭對手的崛起，其他全球汽車製造商如果縮減投資，他們就有可能在技術上落後。例如德國大衆汽車爲了加快造車速度，目前正與中國企業合作。大衆中國業務負責人指出，該公司要花費近4年時間才能將一款新產品推向市場，而中國本土製造商只需要2年半多一點的時間。

報導表示，目前福特、日產等全球汽車製造商正利用他們在中國的工廠生產汽車，然後出口到世界各地。去年，中國超過日本成爲全球最大的汽車出口國。