美電動車補貼效應 韓三大電池製造廠訂單暴增

韓國產業通商資源部日前公佈，這三家業者2022年底積壓訂單已達到775兆韓元。積壓訂單指的是已經承接，但尚未生產或交付的客戶訂單總值。

該部門官員表示，基於去年底的資料推估，這三家電池業者今年底的積壓訂單可能超過1千兆韓元。這是韓國政府首度針對電池產業發佈預測與展望。

外媒推估，這將使得三大電池製造商今年營業獲利合計達到5兆韓元。其中，LG新能源營業獲利估成長94％至2.36兆韓元。三星SDI料增長30％至2.43兆韓元，至於去年虧損的SK on營業獲利可望攀抵1千億韓元。

業界人士表示，LG新能源的積壓訂單最多，其次是SK on與三星SDI。LG新能源年初發表財報時表示，他們已取得385兆韓元訂單。

消息人士透露：「SK on目前掌握約300兆韓元訂單，三星SDI手頭訂單約100兆韓元附近。」LG新能源與SK on有意合作成立電動車電池合資企業，這有助於拉擡兩者訂單。

這三家業者的積壓訂單加總，遠超過韓國所有電池製造商2030年前產能，即便在所有生產線全開情況下也一樣。這意味着，這些電池製造商勢必要不斷擴大產能。

財報顯示，韓國最大電池製造廠LG新能源今年第一季獲利翻倍成長，原因在於美國電動車銷售強勁，而這都得感謝IRA法案提供的7,500美元抵稅優惠。券商Korea Investment & Securities分析，美國符合抵稅資格的電動車業者中，約八成比重使用LG新能源、三星SDI與SK on三家韓廠生產的電池。