美東罷工雷大雨小！萬海跌停躺平、長榮摔9％ 海運股玩完了？行家曝3檔被錯殺

美東碼頭工人罷工3天落幕，導致貨櫃3雄4日同演跳水秀，除長榮、陽明急殺逾9%，萬海更跌停鎖死。（示意圖/達志影像/shutterstock

美東碼頭工人罷工行動「雷聲大、雨點小」，美國拜登政府僅花3天就拆彈成功，導致貨櫃3雄昨（4）日同演跳水秀，除長榮、陽明急殺逾9%，萬海更直接跌停躺平鎖死，而貨櫃運價指標SCFI則因大陸十一長假而未開盤，但至上週五止，已連6周下跌，後續將看黃金週過後，貨量是否回穩而定。

根據上海航交所9/27最新1期SCFI（上海出口集裝箱運價指數）顯示，續跌231.16點至2135.08點，跌幅9.77%，4大長程航線中，以地中海線跌幅14.01%最重，美東線、歐洲線也跌逾13%。

對SCFI已進逼2100點的航商損平點，法人指出，SCFI跌跌不休，代表第3季海運業旺季不旺，加上美東罷工結束，進入Q4淡季，若大陸十一長假後的出貨需求未見明顯回升，恐不利長線運價走勢，比較建議先靜待股價止跌，手中有持股者可考慮逢彈減碼。

但萬寶投顧投資總監蔡明彰認爲，與主力鎖定歐美等遠程航線的貨櫃3雄不同，載送鐵礦砂的散裝輪，屬性其實比較像是中概股，隨大陸房市利多出臺，中航、臺航、四維航等3檔散裝航運股，只要陸股續漲，就有機會延續多頭格局。（文章未完…全文見此）