美敲定陸車進口新規 智慧車「軟硬體」均被禁

即將卸任的美國拜登政府當地時間14日最後敲定了禁止中國生產的智慧汽車軟硬體進入美國市場的新規。圖爲大陸車企比亞迪在上海的一間展示店。（本報資料照片）

即將卸任的美國拜登政府當地時間14日最後敲定了禁止中國生產的智慧汽車軟硬體進入美國市場的新規，此舉不僅阻絕中國生產的汽車和卡車進軍美國市場之路，而且也不讓其他國家生產但使用了中國製軟硬體的汽車在美國銷售。

路透報導，美國商務部工業安全局在宣佈新規的一份聲明中指出，來自中國和俄羅斯的技術「對美國國家安全構成了不必要、而且也不能接受的風險」。

「這真的很重要，因爲我們不希望路上有200萬輛中國車在跑，然後才意識到我們面對一個威脅」，美國商務部長雷蒙多（Gina Raimondo）在接受路透專訪時表示。她特別提及國家安全方面的關切。

拜登政府去年曾宣佈對中國產電動車加徵100％關稅，封殺中國電動車對美國的出口。而美國商務部在敲定對中國汽車和卡車的進口禁令之前，本月稍早還曾表示，正在考慮對中國產無人機採取同樣的限制措施。

美國商務部去年9月就宣佈，禁止在美國道路上行駛的聯網汽車使用中國生產的關鍵軟硬體，其中有關軟體的禁令將於2027車型年生效，而有關硬體的禁令將於2029車型年生效。中國車企同時也被禁止在美國道路上測試無人駕駛汽車。

美國政府針對中國產汽車軟硬體的禁令，同樣適用於俄羅斯生產的汽車軟硬體。

路透指出，美國商務部在最終敲定的規則中也作出了一些改動，例如對重量超過1萬磅的汽車做出豁免，如此中國車企比亞迪（BYD）就可以繼續在美國加州組裝電動巴士。

美國商務部13日曾表示，計劃很快提議對中國產大型商用車使用的軟硬體實施禁令，其中包括卡車和巴士。但是相關的最終決定將由即將就職的川普（Donald Trump）政府做出。

而美國商務部14日敲定的禁令中還有另一個變化，就是在新規生效前就已經開發出來的中國軟體不在被禁之列，前提是維護這些軟體的企業不是中國公司。

路透援引一位高級官員的話說，這意味着通用汽車（GM）和福特（Ford）仍可能繼續爲一些美國買家進口中國產的汽車。