美取代陸成德最大貿易伙伴 經濟關鍵影響曝

中國大陸不再是德國最大貿易伙伴，美國取而代之。 （示意圖:shutterstock/達志）

據觀察者網報導，當地時間1月20日，德國聯邦外貿與投資署（GTAI）發佈消息稱，根據該機構的計算，2024年德國與美國之間的貿易額達到2550億歐元，同比增長0.8％。與此同時，2024年德國與中國的貿易額同比減少2.9％，爲2470億歐元。GTAI稱，這是自2016年以來，中國首次失去德國最大貿易伙伴的地位。

GTAI是德國促進外貿和在德投資的官方機構，隸屬於德國聯邦經濟事務和氣候行動部。據其介紹，儘管中國對德國的出口量繼續高於其他國家，但目前德國出口貨物最多的目的地是美國，其次是法國、荷蘭、波蘭和中國。

2023年，中國連續第八年成爲德國最重要的貿易伙伴，兩國貨物進出口總額達2544億歐元。更早前的2022年，中德貿易額接近3000億歐元。

GTAI稱，這一變化反映出德國貿易戰略的「重點轉變」，德國對華出口份額的下降既體現出中國帶來的挑戰，也反映出美德經濟關係的加強。

「德國目前正專注於經濟多元化和抗風險能力的提升，」GTAI負責人羅伯特·赫爾曼提到，德國正在推行所謂的「中國＋X」戰略，以避免對任何單一貿易伙伴的「過度依賴」。他表示，「儘管德國仍然致力於經濟全球化，但更加關注自身需求，這也爲拓展德國市場的企業創造了額外優勢。」

《日經亞洲》在報導中提到，由於同中國行業對手的競爭加劇，德國汽車出口數據2024年出現下滑，其中對華出口尤其低迷。

去年，大衆汽車集團在華銷量爲292萬輛，同比下降10％。賓士集團同樣在中國市場遭遇困難局面，乘用車銷量爲68萬輛，同比下降7％。

報導稱，近年來，德國一直在重新評估同中國的關係。2023年德國政府制定首份中國戰略，稱雙方雖然需要維持一定程度的經濟聯繫，但必須調整對華關係。爲了加強所謂的風險管控，德國政府呼籲德企避免對中國「過度依賴」。

越南等亞洲國家成爲德企眼中的替代方案。德國總理蕭茲正嘗試加強德國在所謂印太地區的參與，並推動與日本的經濟安全合作。

諷刺的是，德國政府揚言要在對華經濟關係上「去風險」，但如今其最大貿易伙伴美國，可能會給德國出口導向型經濟模式一記重創。

《日經亞洲》的報導特別指出，德國對美國的出口量高於自美國的進口量，「這種貿易不平衡可能導致德國與美國總統川普之間的貿易緊張關係。」川普此前宣稱，將對包括德國在內國家的商品徵收高額關稅。

數據顯示，2024年前11個月，德國對美貿易順差已達創紀錄的650億歐元，超過2023年全年總額。

分析認爲，美國作爲德國商品在歐盟以外最大出口市場，其限制性貿易政策對德打擊將尤爲嚴重，或令德出口尤其是汽車行業雪上加霜。