美製裁俄油 油輪運費飆39％ 交易商趕忙搶訂船隻艙位

圖／美聯社

路透引述海運經紀業者與交易商說法，受到美國擴大對俄羅斯石油業的制裁後，促使交易商趕忙搶訂船隻艙位，俾以從其他國家運送原油至中國與印度，受此帶動，部分航線的超級油輪費率已大漲近4成。

眼見美國對俄羅斯油商與油輪實施更嚴格的新制裁，中印煉油廠都尋求替代的燃料供應來源。許多被新制裁鎖定船隻皆是先前規避西方制裁的影子船隊（shadow fleet），這些船隻載着便宜且禁售至歐洲的俄油航向印度、中國。一些油輪則是從伊朗運送原油，後者也遭到制裁。

據Lloyd’s List Intelligence資料，美國最新制裁意味669艘參與運送俄羅斯、委內瑞拉、伊朗原油的影子船隊油輪，其中35％遭受美國、英國或歐盟制裁的衝擊。

消息人士稱，亞洲最大煉油廠中國石化（Sinopec）旗下貿易子公司聯合石化（Unipec）10日租用多艘超大油輪，激勵超大原油運輸船（VLCC）運費飆升，此類油輪每艘可承載200萬桶原油。

船隻經紀業者透露，自1月10日起，被稱爲「TD3C」的中東往中國航線，每日費率累計飆漲39％至3萬7,800美元，創2024年10月以來最高。

交易商指出，聯合石化上週自歐洲與非洲採購多批原油，包括挪威油田Johan Sverdrup的200萬桶原油、塞內加爾桑戈馬（Sangomar）油田的100萬桶原油等。

Oil Brokerage全球航運研究部主管Anoop Singh表示，「他們必須尋找替代的原油，這是拉擡此波（貨運費率）漲勢的主要動力。」

S&P Global Commodity Insights資料顯示，從俄羅斯東部港口科茲米諾（Kozmino）油輪運送的ESPO混合原油到中國北方的阿芙拉型油輪（Aframax），航運費率到13日已漲逾一倍至350萬美元。