閩臺「最愛出差神仙」是這位！登機證曝光

媽祖（原名林默）、千里眼和順風耳從曼谷返回廈門的登機證。（中新網）

媽祖搭乘高鐵動車出巡。（鳳凰網）

據《鳳凰網》報導，進入21世紀，伴隨着現代化建設的加快，民間信仰體系的神仙們也跟上了這一股浪潮。人和神的壁壘，在現代化的衝擊下逐漸消解。最先突破次元限制的，是福建和臺灣的神仙們，他們的現代化生活早已是當今網絡觀察者和學者廣泛探討的課題。

有證據表明，閩臺的神仙們也愛出差。

「如果你打電話給航空公司預訂佔座票，告知是給神明買的座位。其他航空公司：啊？什麼？廈門航空：好的！明白！」這不是段子，而是真實發生的事情，關鍵是享受過航空服務的神仙不止一位。

打開廈門航空的神仙飛行積分榜，排名第一的應該非媽祖莫屬。

作爲中國最具影響力的海洋女神，她的信衆遍佈東南沿海地區、臺灣和東南亞。每隔一段時間，她都得從莆田湄洲島的媽祖本部動身，像一位舉世矚目的搖滾明星一樣前往世界各地巡遊。

過去受交通限制，媽祖本尊巡遊的地盤僅侷限於人擡轎子所能抵達的範圍。今天，現代航空業徹底改變了她的出行。

早在2017年7月1日，湄洲媽祖就搭乘廈門航空，飛往馬來西亞吉隆坡進行神事交流活動。當時，千里眼、順風耳作爲護法隨行，神像們不僅登機，還擁有屬於自己的登機牌。

2019年，廈航的VIP旅客媽祖再次踏上飛往泰國的國際航班。爲了這趟旅行，湄洲媽祖祖廟組織了332人的護駕團，護駕湄洲媽祖、千里眼、順風耳等神尊，場面不亞於任何超級巨星。

從進機場到安檢，再到檢票，有了之前的經驗，廈航將媽祖登機工作安排得相當流暢。

據說在從泰國返程的航班上，媽祖落座後，不少外籍空乘前來跪叩。畢竟信仰空間從廟宇轉移到了現代飛機客艙內，對大多數人來說還是罕見的。

一位隨行的護駕團人員更是全程睡得非常安穩，遇到氣流顛簸眼皮都不帶跳一下，他說有媽祖同行，絕對是世界上最安全的一趟空中之旅。

飛機只是媽祖出遊的一個選擇，還有人在莆田前往崑山的動車上見到媽祖的身影。在動車的速度加持下，媽祖在陸地上也能和在海洋裡一樣來去自如，日行千里，真正做到巡天下。

爲了讓媽祖深度參與現代交通生活，當地政府和宗教界人士可是想盡辦法，最後得出結論，得爲媽祖辦一張身份證。

有了身份證之後，才能自由地購買飛機票和動車票。媽祖當年怎麼都想不到，自己在千年以後的人類社會上會有串身份證號。

她的「實名制車票」其實是使用虛擬身份證號的特製車票，每次外出巡安都會提前向有關部門申請和備案。

同樣擁有身份證的，還有福建民間信仰體系裡被尊奉爲「順天聖母、臨水夫人」的陳靖姑。

目前，在臺灣以陳靖姑作爲主神祭祀的廟宇達400多座，作爲附神供奉的宮觀更是遍佈全臺，信衆近1500萬。陳靖姑的工作早已超出了一般神仙的職責，成爲兩岸文化交流的一個符號，而她前往臺灣使用的主要交通工具爲輪船。

平潭藍的一篇文章寫道，平潭出入境邊防檢查站每次都會爲陳靖姑往返臺灣提前定製出行方案，開通綠色通道，快速爲他們辦理通關手續，原來神仙也得按人間規矩辦事。

南安詩山鳳山寺的廣澤尊王也是較早一批出門遠行的神仙，記載他的本尊神像曾於1903年乘船前往過新加坡。

100多年後，廣澤尊王多次故地重遊，搭乘現代交通工具飛機前往獅城。2019年，他不僅雙金身同時出動，還帶上了夫人，足見主辦雙方的重視程度。

新加坡那邊更是出動了約600名信衆分乘10輛大型巴士和其他交通工具，一早在靠近機場的東海岸停車場候駕，另外還有10輛花車和多支鑼鼓隊助興，場面隆重。

相比福建，臺灣的羣衆對神明搭乘交通工具的現象更加見怪不怪，甚至經常見諸娛樂媒體的頭條。

臺灣神像擅長集體出動，包下一整輛巴士或者火車，追求的是旅途的體驗。

神不在天上，也不在廟裡，而是在路上。凱魯亞克看了得重新撰寫一部東方版的《在路上》。

神像坐在廟裡是定點服務，踏上列車才能做到信仰雨露均沾。集體出動，既增強列車的信仰buff效果，又解決了一位神仙忙不過來遺漏對哪個路上信徒的祝福。

對現代化生活的參透，還得看臺灣的佛祖。

黑色賓士，尾箱改裝，掛個法輪，掛牌佛祖車，德國汽車工業在臺灣和印度來的宗教信仰擦出了異域的火花，不僅交警看了犯迷糊，對岸的大陸民衆看了也迷糊。

有人說這是一個沒有神仙的年代，過去高高在上的神仙都被拉下了神壇，走進羣衆中，信仰正從1.0邁向2.0時代。

神明們似乎明白，走親民路線，是維繫信仰長河不斷流的一種途徑。前有神像坐飛機、搭高鐵引起全球媽祖信衆的關注，後有媽祖信衆請廈門聖霄堂天上聖母神尊前往電影院觀賞影片《媽祖回家》。未來一定還會有更多神像參與當代生活的事件發生。