萬海亞洲／美西線 班次倍增

萬海航運指出，今年大陸官方鼓勵在地過年，約有七成工人未返鄉，估計農曆年後工廠復工速度會明顯加快，爲強化美西航線服務，因應強烈客戶運送需求，計劃自3月中旬起將原亞洲/美西線平均每週兩班延伸爲AA1/AA2/AA3/AA5四條航線，提供每週四班服務，其中兩班彎靠臺灣，提供班次倍增。

萬海原來是租用同業艙位經營美西線，去年六月底看到市場貨量激增，臨時租用七艘可裝載2千到6千箱（20呎櫃）的貨櫃船自己開美西線，8月開始平均每週提供兩航次，少則一班、多則三班。

6月下旬美西線每大箱（40呎櫃）運價約2,700美元，目前已經漲到約4,000美元，而且託運人爲了搶艙位會加付兩千美元以上的買艙費，超高利潤讓萬海去年12月一口氣買進8艘中長程線、可裝載5、6千箱以上的全貨櫃船，估計主要是用來擴充美西線運力。

萬海董事會給的購船預算是3.6億美元，目前採購進度達65.28％，估計還會陸續購進類似船舶。另萬海1月25日公告投資1.42億美元、約39.59億臺幣購買新造貨櫃5萬箱，平均每箱造價2,835美元，預計第二季開始交櫃，顯然也是配合美西線擴充計劃而造。

萬海目前還有11艘2,028箱貨櫃船建造中，預計今年交6艘，明年交5艘。4艘建造中的3,055箱貨櫃船將在今年全部交完，這些船隻能航行美西線，加上租賃船隻，達到快速擴充美西線目標，顯示相當看好後市發展。