萬海砸523億造大船 有望躋身全球TOP10航商

根據Alphaliner截至25日統計，萬海現有船舶124艘、總運力53.31萬TEU，全球排名第11。累計已下單但尚未交付的船舶共計29艘，包含本次8艘16,000TEU船舶訂單，總艙位達312,100TEU，交船期間自2025年到2030年。

萬海待船舶交付完畢，總艙位數將達845,234TEU，有望躋身全球前10大航商，一舉超越以星的近80萬TEU（含目前已下單未交付船舶）、陽明海運（2609）船隊的近77萬TEU（含目前已下單未交付船舶）。

目前萬海旗下最大型貨櫃船爲13,000TEU，基於集團長期發展與營運考量，再造16,000TEU船舶8艘，其中一批4艘預計2027年交付，另一批4艘預計2028年交付，未來將強化遠洋航線競爭力，包括配置在北美、南美等航線。

萬海在8月中旬才宣佈向臺船訂造12艘＋4艘船舶，另向韓國現代重工訂造4艘船舶，合計20艘8,000TEU貨櫃船，合計造價逾新臺幣800億元，這類船型適合中長程航線。

萬海加碼再訂造8艘16,000TEU甲醇雙燃料貨櫃輪，每艘造價在1.86億～2.04億美元，顯示擴大長程航線的決心。

目前萬海手上訂單包括7,000TEU貨櫃船2艘、8,000TEU貨櫃船12艘、8700TEU貨櫃船4艘、13,000TEU貨櫃船3艘、16,000TE貨櫃船8艘，總計29艘，4艘選擇權船未列入，13,000TEU貨櫃船已交15艘，主要安排在美東與南美線。

萬海今日也公告將訂造一波新貨櫃，但是沒有透露數量與金額。