哪些純電車能緩解續航補能焦慮，三車極簡盤點給你說清楚

前兩天車友孫先生連發幾個私信諮詢熊哥買車的事。具體什麼事呢？他想換輛純電車。純電車的優勢有很多，但用車成本低絕對是最突出的一個。不過孫先生之所以諮詢我，是因爲他對純電車的續航補能有些糾結，一時拿不定主意。沒錯，隨着電動汽車市場的快速發展，越來越多的朋友開始關注電動汽車，但普遍在續航里程和補能效率上存有焦慮，孫先生便是其中之一。今天，熊哥通過盤點三款熱賣純電車型的續航和補能，給孫先生一些選項，也給有着同樣困惑的朋友一點方向建議。

海豹EV 650四驅性能版

海豹EV 650四驅性能版搭載弗迪電池，無論是城市通勤還是長途旅行，都能輕鬆應對。海豹EV 650四驅性能版的續航里程爲650公里，具體數值可能會根據駕駛習慣、路況、氣候條件等因素有所不同。搭載的電池包爲82.5度，支持快充，時間爲0.5小時，也就是30分鐘。當然，具體充電時間也會根據充電設備的功率和電池的剩餘電量而有所變化。

總的來說，官方售價爲24.58萬的海豹EV 650四驅性能版，在續航和充電方面都有着不錯的表現，能夠滿足大多數消費者的日常出行需求。

極狐阿爾法S5

阿爾法S5全系採用寧德時代電池包，容量達到79.2度，能量密度最高達到180Wh/kg，-7度電池系統能量保持率依然達92%，處於行業天花板水平。極狐阿爾法S5最高續航里程達到708公里，高性能四驅版本續航也高達650公里，比同級別競品普遍都高。而其價格卻來到16萬級，憑藉全域800V高壓平臺，阿爾法S5成爲“16萬級唯一搭載全域真800V平臺的純電轎車”，也是“續航最長的純電轎車”，進一步降低了消費者購買800V高壓超充技術的門檻，阿爾法S5充電倍率達到2.6C，10分鐘補能280公里，15分鐘充電380公里，不僅充電快，還擁有更高的能量回收效率，百公里能耗低至12.8kWh。

也就是說，極狐阿爾法S5 官方售價21.68萬，僅僅是補能方面，就能讓用戶享受比同級競品快近一倍的充電速度，給足了用戶說走就走的勇氣，高效補能節省更多時間。而在剛過去的10月，極狐銷量達到11,122輛，位列純電市場新勢力TOP6，連續3月銷量持續破萬，可以說極狐從輔路開上了高速主路，更加驗證了好的產品才能賣的好。

銀河E8 620km 四驅星艦性能版

銀河E8 620km 四驅星艦性能版，採用衢州極電的磷酸鐵鋰電池，續航可達620公里，電池包容量75.6度。因爲配備雙電機，所以在動力提升的同時能耗也必然有所上升，銀河E8 620km 四驅星艦性能版百公里耗電13.9度。快充時間爲0.3小時，比極狐阿爾法S5的0.28小時稍慢些，但也能入選充電足夠快陣營了。官方售價22.38萬元，要說也是性價比相對合適的一款車。

綜上，續航焦慮本質上就是補能焦慮，兩者是一回事。作爲客戶選擇純電車的第一指標，續航目前仍是用戶購車繞不開的一個點。續航高，意味着出行半徑的延長；續航真，意味着出行焦慮度降低；補能快，則意味着說走就走，更多時間將花在路上看風景，而不是浪費在充電站裡去等待。

上述三個品牌的車，當前賣得都不錯，而且各具優勢和特色，熊哥今天僅從續航和補能效率來盤點，相信大家已能從中窺出端倪，比出個高下。當部分指標不分伯仲的時候，您不妨比比價格，看看誰能以更優的價格給到大家更好的體驗，誰能在差不多體驗的情況下帶給大家更多價格上的實惠。另外，我們也要看看各個品牌，包括車型的銷量數據。市場反應情況，銷售的數據是可以作爲一個重要的參考指標。因爲市場佔有率高，銷量高，說明產品是得到大部分人的認可的。

所以說，針對孫先生的問題，想買一輛能夠解決續航焦慮的20萬左右新能源車到底怎麼選，大家怎麼看？